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体育大会论文(大学体育论文)

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关于奥运精神的议论文。(自信自尊自强的)

2004雅典奥运会结束了,燃烧了十七天的圣火已经熄灭,但那一幕幕精彩的瞬间还是历历在目,中华奥运键儿争金夺银的身姿仍然给人以鼓舞和激情。2008年,第29届奥运会将在北京隆重举行,奥运五环旗将飘扬在中国的大地上!北京着手申办2008年北京奥运会开始,2008年北京奥运会这个话题就一直备受关注。奥运经济将有力地促进首都经济社会的全面发展,对促进北京率先在全国基本实现现代化,初步建立起现代化国际大都市的基本框架,提前实现“新三步走”战略目标都将产生积极而深远的影响。一个民族,一个国家,是要有一种精神的。一种能鼓舞人奋发进取的精神。中国奥运精神,正是顺应时代的潮流,应运而生。它是以往精神珍宝的继承和发扬,是溶入进亿万人心血的新力作。中国奥运精神也是顽强,拼搏,无私奉献的精神。不能忘记,上个世纪80年代,女排精神带给人们的巨大鼓舞,怎能忘记2004年奥运金牌榜上,中国代表团挤身前三甲。五星红旗一次又一次升起,国歌一遍又一遍奏响。我们的体育健儿为了这一刻不知流了多少汗水。而他们的背后有无数的教练,陪练,医生,厨师等在支持着。奖牌和鲜花,属于为国争光的体坛强者,更属于众多的无名英雄。人的能力有大小,社会分工有不同,只要在自己的岗位上兢兢业业,彼此帮助,万众一心,那就无愧于民族。大学生在自己的校园里勤奋学习,无时无刻不透露着这种奥运精神:顽强,拼搏,无私奉献,在报国的道路上前进。 中国奥运精神更是面向世界,博览众长的精神。北京2000年申奥失利后,就提出了“坚定不移地走向世界”这个口号。从此以后,从严密有效的管理体系到各体育运动的竞技战术水平提高,再从此次申奥的整体步骤到目前众多现代化场馆的建设,便是源于我们坚持了开放政策,积极吸收了世界先进经验。 而我们的大学生,高唱着走出国门的口号,为祖国的振兴而努力着。事实证明:唯有善于学习,善于拿来的民族才是充满活力,大有希望的民族。

现代奥林匹克运动不论从发展规模,还是从发展水平上来看,都已为举世所瞩目。奥林匹克精神得到了广泛传播。人们看到,作为一种文化现象,奥林匹克主义以竞技的形式,将不同肤色、不同文化背景的民族紧密联系在一起,对人类的社会活动,对人类的文明产生了深刻的影响。作为一种体育现象,奥运会是人类探索体能极限的最引人入胜的赛场,奥运会纪录、奖牌成为运动员追求的崇高目标,奥林匹克运动已成为参与国家和地区众多、具有巨大吸引力、穿透力和凝聚力的一项全球性活动。奥运是我们每个人所向往的,它为各国人提供了一个供品竞争的机会它每个人都得到了参加的机会。

在这场比赛中,有多少人打破了世界纪录,为国家得到了荣誉,为我们这个民族争得了荣誉。2000年刘翔取得东亚运动会男子110米栏冠军,2004年刘翔在雅典奥运会男子110米栏决赛上,以12秒91,平由英国选手科林•杰克逊创造的纪录夺得了金牌,创造了中国人在短道项目上的奇迹和神话!这是两次奥运会中刘翔取得的优秀成绩。2000年中国取得28金牌,16枚银牌,15枚铜牌,位居第3 。2007年中国取得32枚金牌17枚银牌,14枚铜牌位居第2,我相信我们2008年一定会取得第一的。

中国人民一向赞赏奥林匹克精神的宗旨和原则,支持奥林匹克运动为促进世界和平所做的努力。中国政府和中国人民正全力以赴,做好2008年北京奥运会的筹备工作,力争把2008年奥运会办成一次弘扬奥林匹克精神、促进世界和平、增进各国人民友谊的盛会,让奥林匹克精神在中国这一东方文明古国 再次得到发扬。

我们都喜爱奥运热爱奥运,现在我们追求人文奥运,科技奥运,绿色奥运。人文奥运是指传播现代奥林匹克思想,展示中华民族的灿烂文化,展现北京历史文化名城风貌和市民的良好精神风貌,推动中外文化的交流,加深各国人民之间的了解与友谊;促进人与自然、个人与社会、人的精神与体魄之间的和谐发展;突出“以人为本”的思想,以运动员为中心,提供优质服务,努力建设使奥运会参与者满意的自然和人文环境。绿色奥运指用保护环境、保护资源、保护生态平衡的可持续发展思想筹办奥运会,广泛开展环境保护的宣传教育活动,促进北京和中国环保基础设施的建设和生态环境的改善,倡导绿色健康的生活方式和消费方式。科技奥运紧密结合国内外科技最新进展,集成全国科技创新成果,举办一届高科技含量的体育盛会;提高北京科技创新能力,推进高新技术成果的产业化和在人民生活中的广泛应用,使北京奥运会成为展示新技术成果和创新实力的窗口。

奥运会中我们要不分国界,不分种族,不分皮肤颜色,做到公平,公正,公道,无论任何人,任何事,都要公平。不以个人为基础,要以大众以每个国家展开公平的竞争。比赛中每个人都要监督这些是否公平,要以绝对的公平来面对比赛。

奥运中,每个人都得到了公平公正比赛的权利,没给人都可以发挥出自己的实力,不受任何事任何人的干扰。

在这场比赛中,有多少人打破了世界纪录,为国家得到了荣誉,为我们这个民族争得了荣誉。2000年刘翔取得东亚运动会男子110米栏冠军,2004年刘翔在雅典奥运会男子110米栏决赛上,以12秒91,平由英国选手科林•杰克逊创造的纪录夺得了金牌,创造了中国人在短道项目上的奇迹和神话!这是两次奥运会中刘翔取得的优秀成绩。2000年中国取得28金牌,16枚银牌,15枚铜牌,位居第3 。2007年中国取得32枚金牌17枚银牌,14枚铜牌位居第2,我相信我们2008年一定会取得第一的。

新北京,新奥运,2008将会给我们带来无限的惊喜。北京之所以美丽,之所以成功,是因为它的背后站着一个伟大的祖国,正因为祖国母亲日新月异的迅猛发展,才会有强大的国力,才会有充分的自信,才会给国人带来尊严,给北京带来好运。再过四年,我就十四岁了,但愿2008年我能有机会到北京的奥运赛场为中国健儿加油助威,我要亲历奥运,感受奥运。祝愿北京2008年奥运会取得圆满成功,祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛。

一个民族,一个国家,是要有一种精神的。一种能鼓舞人奋发进取的精神。中国奥运精神,正是顺应时代的潮流,应运而生。它是以往精神珍宝的继承和发扬,是溶入进亿万人心血的新力作。

希腊人于公元前776年规定每4年在奥林匹亚举办一次运动会。 运动会举行期间,全希腊选手及附近黎民百姓相聚于奥林匹亚这个希腊南部的风景秀丽的小镇。

公元前776年在这里举行第一届奥运会时,多利亚人克洛斯在192.27 米短跑比赛中取得冠军。他成为国际奥林匹克运动会荣获第一个项目的第一个桂冠的人。后来,古希腊运动会的规模逐渐扩大,并成为显示民族精神的盛会。比赛的优胜者获得月桂、野橄榄和棕榈编织的花环等。从公元前776年开始,到公元394年止,历经1170年,共举行了293届古代奥林匹克运动会。 公元394年被罗马皇帝禁止。

1875~1881年,德国库蒂乌斯人在奥林匹克遗址发掘了出土文物, 引起了全世界的兴趣。为此,法国教育家皮埃尔•德•顾拜旦认为,恢复古希腊奥运会的传统,对促进国际体育运动的发展有着十分重大的意义。在他的倡导与积极奔走下,1894年6月,在巴黎举行了首次国际体育大会。国际体育大会决定把世界性的综合体育运动会叫做奥林匹克运动会,1896年4月在希腊首都雅典举行第一届现代奥运会,以4年一次,轮流在各会员国举行。到1992年,已经举行了25届奥运会。

古代奥林匹克运动会基本上是每四年举行一次,这一周期被称为“奥林匹亚德”。按此周期算,则从公元前776年到公元394年间共应举办293届;但实际上召开的次数要少得多。不过,古代奥运会有规定,一个奥林匹亚德为一届,不管举行与否次数照算。

古奥运会初期,竞赛项目不多,所以前22届时间仅一天。后来随着比赛项目的增加,又延长为两天。从第37届增加少年比赛项目后,时间又延长到5天。其中第一天是开幕式,举行献祭和宣誓仪式,第二、三四天是比赛的具体内容,第五天是闭幕式,进行发奖和敬神活动。

目前奥运会的比赛项目有(未含冬奥会项目):田径、游泳(含跳水、水球、花样游泳)、射击、举重、自行车、射箭、篮球、排球、足球、手球、曲棍球、体操(含艺术体操)、击剑、国际式摔跤(自由式和古典式)、拳击、柔道、赛艇、皮艇和划艇、帆船(含帆板)、马术、现代五项、乒乓球、羽毛球、网球、棒球等。

古代奥运会的由来

在半岛上的阿尔菲斯河之滨,克罗菲斯山麓,属于伊林斯地区的奥林匹亚村,被认为是诸神聚居之所。因此在这里建筑厂宙斯神庙,其附近被称为阿尔齐斯神域。当时每年七、八月间,各城邦都要来此祭祀宙斯。除献纳祭品、举行仪式外,竞技运动也被列为—种祭神活动。4年一次的闰年扩大祭祀,后来形成制度,这就是奥运会4年举行一次的由来。4年一次的古代奥运会周期,被称作“奥林匹亚德”。

关于古代奥运会的最早的诞生,有不少的神话传说,其中.最为哙炙人口的神话传说是:海神之子伯罗普斯为娶公主希波达米亚,在赛马车中战胜了国王俄诺马依斯,因而得到了公主和王位。为了庆祝胜利和感谢神灵佑护,在奥林匹亚举行了竞技盛会。

当然神话井非历史。事实上,古代奥运会所以在古希腊出现,是由地理环境,经济生活方式、文化习俗、宗教信仰、价值观念,审美观点等多种历史文化因素铸造成的一个客观历史现象。—般历史学家都认为,从公元前776年始,竞技表演以比赛形式出现,因而人们通常把这作为古代奥林匹克运动会的起始年代。

现代奥林匹克运动兴起于欧洲资本主义工业时代,但其渊源可以追溯到古希腊的奥林匹克运动会,古奥运会每四年一届,从公元前776年有文字纪录的第一届奥运会到公元393年,共举办了293届,历时1169年,经过了产生,发展和衰弱几个阶级。

第一, 古希腊自然环境与竟技运动习俗的形成。

优越的地理位置,使古希腊成为多种文化的交汇之处,并因此加快了社会发展的进程,在科学,文化,艺术和体育等领域里为人类做出了多方面的卓越贡献,成为西方文明的发祥地。竟技运动是希腊人生活的重要内容。

第二, 奥运会初期的比赛项目也反应了战争与古奥运的发展关系。从公元776年开始长达500年期间,奥运会项目逐步扩大,从单一的赛跑发展为有摔跤,混斗,拳击,四马战车,马车赛,角力,赛马,五项运动项目等的综合运动会,这些比赛项目,多与军事技能有关,反应了战争对奥运会比赛项目发展的驱动作用。虽然古奥运会的比赛项目有明显的军事烙印,但是奥运会本身却是整个希腊民族欢聚一堂的盛会。虽然各城邦间的冲突经常发生,但是它们之间联系也是十分密切的,特别自公元前8世纪开始,随着古希腊殖民运动的兴起,在地中海区域形成了一个希腊文明圈。

第三, 古希腊的宗教习俗与奥运会模式的形成。

古奥运会是一种泛希腊的宗教庆典,有如下三个特点:一是对奥林匹斯山诸神的膜拜;二是有一独特的祭祀制度;三是有丰富的宗教神话传说。

第四,古奥运会的盛衰。

大致可分为三个阶段,第一阶段(公元前8世纪-----公元前6世纪)发展为各希腊城邦参加的盛会,第二阶段(公元前6世纪----公元前4世纪)为古希腊城邦奴隶制的全盛期,古奥运会达到鼎盛。第三阶段(公元前4世纪-----公元4世纪)古希腊先后被马其顿和罗马帝国征服,古奥运会进入衰落期。

二:奥林匹克运动的动因:

体育国际化发展的需要,19世纪下半叶,随着国际政治,经济形势的发展,现代体育的发展出现了两个明显的倾向。一是竟技运动的迅速发展,二是体育的国际化趋势,1881年第一个国际单项体育组织----国际体操联合会成立。随着国际体育交往的扩大,建立一个综合的国际体育交流的大舞台,建立一个协调各单项组织活动的国际体育组织以发挥管理作用,已成为时代的迫切需要。

终于在1893年根据顾拜旦的建议,法国田径协会联合会举行了一次国际性体育会议。讨论复兴奥运会的问题。

1894年国际体育运动代表大会在巴黎索邦神学院隆重开幕。并通过了一个重要文件----(复兴奥林匹克运动会)的决议。由于首届奥运会将于1896年在古奥运会的发源地希腊雅典举行,因此希腊人维凯拉斯任第一任主席,顾拜旦为秘书长。大会规定每隔四年在哪个国家的大城市举行奥运会。

三:现代奥运会与古代奥运会主要特点的比较

1. 沿用了“奥林匹克运动会”的名称。

2. 继承了“奥林匹亚”每四年一个周期的传统

3. 借用和发展了古代奥运会的某些仪式。

4. 吸收和发展了古代奥运会的传统思想。

中国奥运精神内涵丰富,首先它是最深厚,最基本的爱国主义精神。1932年,在爱国将领张学良的资助下,刘长春只身漂泊海上21天,到达洛杉机。在男子一百米预赛中,一路领先,然而疲惫不堪的刘长春,还是被遗憾淘汰,1936年柏林奥运会,进入撑杆跳决赛的中国运动员竟买不起比赛用杆,1948年,伦敦奥运会中国代表团是参赛团中唯一住不起奥运村的。这不堪回首的一页,已被我们翻过。到了1979年,中国恢复了在国际奥委会上的合法席位。1984年7月29日,许海峰的一声枪响实现了中国奥运金牌零的突破。正是在这样的历史大背景下,人民的爱国之情,强国之梦与体育如此密不可分。爱国之情铸就伟大成果,终于2008年奥林匹克盛会选择了中国北京,这也是对深爱着祖国的中华儿女最高的奖赏。而大学生,一群满怀报国热情的健儿,正是拥有爱国热情的最好诠释。

中国奥运精神也是顽强,拼搏,无私奉献的精神。不能忘记,上个世纪80年代,女排精神带给人们的巨大鼓舞,怎能忘记2004年奥运金牌榜上,中国代表团挤身前三甲。五星红旗一次又一次升起,国歌一遍又一遍奏响。我们的体育健儿为了这一刻不知流了多少汗水。而他们的背后有无数的教练,陪练,医生,厨师等在支持着。奖牌和鲜花,属于为国争光的体坛强者,更属于众多的无名英雄。人的能力有大小,社会分工有不同,只要在自己的岗位上兢兢业业,彼此帮助,万众一心,那就无愧于民族。大学生在自己的校园里勤奋学习,无时无刻不透露着这种奥运精神:顽强,拼搏,无私奉献,在报国的道路上前进。 中国奥运精神更是面向世界,博览众长的精神。北京2000年申奥失利后,就提出了“坚定不移地走向世界”这个口号。从此以后,从严密有效的管理体系到各体育运动的竞技战术水平提高,再从此次申奥的整体步骤到目前众多现代化场馆的建设,便是源于我们坚持了开放政策,积极吸收了世界先进经验。 而我们的大学生,高唱着走出国门的口号,为祖国的振兴而努力着。事实证明:唯有善于学习,善于拿来的民族才是充满活力,大有希望的民族。

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现代社会,如果没有交通,生活方式将会完全改观。然而,全球80%的大都市都逃脱不了交通拥堵的局面,北京也不例外——汽车越来越多、道路越来越堵。申奥的成功,对北京市的交通系统提出了更高的要求:奥运期间,何以应对?

北京工业大学交通研究中心的杨孝宽教授介绍,为了整合交通资源,早在2002年,北京就率先成立了专门的交通委员会。北京市政府投入了1800亿,用于改善交通拥堵的状况。据悉,奥运交通将为不同的人群提供服务,包括运动员及领队、技术官员、媒体成员、赞助商、工作人员及志愿者等奥运大家庭成员及贵宾,以及普通观众及参观者,而今后,这一改进的体系将带给北京市民更大的实惠。

让我们去看看规划后的北京交通。

公交系统日渐完善

有个响亮的口号叫“要想富,先修路”,挪用在今天的北京身上却可能是“想不堵,先修路”。2008年,北京公共汽车的运送能力将达到45亿人次/年,运营车辆达到18000部;公交线路将达到650余条,线网密度达到2.16公里/平方公里。再加上轨道交通作为城市公交系统的重要辅助,能够使得公共交通承担的比例由目前的28.1%提高到赛时的42%,对地面的车流、交通流,起到有效的减缓作用。

根据调查,在纽约、伦敦、东京这样的国际性大都市,公共交通系统的使用率都超过了50%,而北京却只有23.4%。如今,以快速轨道交通为骨干、地面公共汽车为主体的公共客运体系将承担市民日常上下班出行的60%,在全日出行总量中分担的比重也将提高到40%以上,出租车空驶率已经从之前的48%降到了25%以下。

BRT闪亮登场

除了地铁和公交系统以外,如今,在北京还出现了一件新玩意——BRT。

BRT快速公交系统(Bus Rapid Transit)是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit, RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,NBT)之间的独特的大容量城市公共客运系统。它利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟出公交专用道路并配备新式公交车站,实现轨道交通式的运营服务。

北京的第一条也是唯一一条正在运营的快速公交全程16公里,配备的两节车厢载客量大,是北京城南的交通大动脉。实现快速的关键词也在于“路权”,BRT享有独立的路权,有严格封闭的专用车道、封闭式车站,到了交叉口能得到系统设定的绿灯放行。其奥妙在于,当快速公交装过感应装置后,就能控制前方路口的红绿灯:如果是绿色,就尽量延长绿灯时间;如果是红灯,就尽快变成绿灯,自然可以悠闲地通过每一个路口。

“这是一次尝试,设置这样的快速公交主要是想改变小汽车和公交争夺路权的现状。”杨教授指出,现在的路权分配并不合理,开车的人毕竟是少数,大多数人需要乘坐公交车,但如果从占用的道路面积看结果却完全相反,汽车和公交车的扫过比例介于1/2和1/3之间,若换算成乘客比例,至少在1:60。今后,BRT系统会得到推广,安立路、朝阳路、阜石路的建设都会加快,形成一个地面公交快线网络。根据规划,未来北京的BRT或将达到300公里。

然而,快速公交也受到了人们的质疑,最大的焦点在于只有公交车可以通行,可能会过多占用资源,造成不该有的浪费。所以,专家们也在权衡。比较而言,美国的BRT不采用完全封闭的,而是允许其他车辆跟随在后面,或许值得借鉴。

无障碍准公交系统

奥运期间的无障碍工程也是交通专家关注的焦点。中国有近8000万残障人士,可是他们很少出行,我们可能也从未设想过,残障人士怎样搭乘公共汽车。奥运就是要解决这种问题,让他们都能去奥运场馆观赛,首当其冲的就是交通问题。

借鉴国外的经验,奥运期间就准备不少无障碍公交车,这是一种准公交(prepare transport)系统,采用低底盘设计,专门为不方便出行的残障人士和老年人服务,方便他们搭乘。

无障碍的理念最初源于建筑,如今逐渐跟交通结合,但需要改进的地方还很多。以地铁为例,目前很多城市的地铁都配有无障碍电梯,但使用率极低,仿如一件摆设。这里的原因是多方面的,除了宣传不够,最大的问题是没有做好相关衔接。“我们可能从未设身处地的为他们考虑过,仅仅在地铁里配备无障碍设施,解决了上下问题是远远不够的,从住所到地铁怎么办?出了地铁又怎么办?这些都是没有任何保障的,无障碍交通设施的前后衔接存在很大的漏洞,最欠缺的就是系统化,但这项工作并非一个部门能完成的。”然而,不管怎么说,这个问题开始引起人们的思考和逐渐重视。政府也投入了很多资金,希望这8000万残疾人也能像正常人一样享受到交通服务的发展和便利,也能有机会观看奥运会。

智能交通系统实时可靠

在奥运交通系统中,处处体现着科技奥运的理念,最典型的莫过于ITS智能交通系统(intelligent transport system)。智能交通系统并非只是一种对交通的疏导,而是在较完善的交通基础设施上,通过将先进的传感器技术、通信技术、自动控制技术、计算机技术、数据处理技术等有效集成,对交通管理实行远程实时控制,从而建立起实时、准确、高效的全方位交通运输综合管理和控制系统。

ITS在中国的起步较晚,此次奥运会带动了ITS的发展,它将用于奥运的交通管理领域、公共交通领域、紧急事件管理领域。

在奥运会期间,管理人员、决策人员,甚至应急管理部门都需要大量的实时信息和数据来时刻追踪、调控某一路段的拥堵和运营情况,同时及时发布,给最普通的出行者有用的信息。ITS最大的亮点在于,能够利用现代科学技术在道路、司机和乘客之间建立起智能的联系,给我们每个出行者提供比较可靠、有效、实时的信息。比如,公共场所(尤其在奥运周边地区)的大屏幕提供的可变信息如果设计得很合理,会对前往奥运场馆观赛的人群有一定帮助,使得他们的出行更加迅捷便利。换而言之,如果人们通过网络、广播等渠道知道前方的目的地或沿线有问题,就可以更改出行路线,或者取消出行计划,从而缓解可能发生的更大的交通拥堵。

目前,研究人员已经完成了奥运村的交通规划,但关于ITS的技术还仅限于奥运村周边地区使用,并在奥运会期间进行测试,如果其中的某些技术非常实用,会在今后得到更大范围的推广。ITS智能交通系统的技术在使用中的费用是非常昂贵的,目前还只能用在最需要的地方。

管理大于建设

即便有了诸多的建设,杨教授依然认为,“加强交通管理的能力比建设更重要,是最行之有效的措施”。解决北京交通拥堵不能全押在硬件设施上,根本出路在于合理规划。

奥运期间交通最大的压力来自机动车数量的飞速膨胀,道路的建设已经跟不上车的增加。目前北京市机动车保有量超过300万辆,,每天售出车辆数量也超过1000辆,奥运期间预计将达到350万辆。一方面是首都发展繁荣的标志,但是从另一方面看,机动车的暴增也对环境带来了各种严重的负面影响,对交通状况造成了压力。

2006年中非论坛期间,北京对部分公车进行了限制,市政府有70%的公车停驶,中央在京单位也施行了一定的停驶措施,同时还倡导私车拥有者停驶或少开,使得交通状况大为好转。2007年8月17日~20日“好运北京”奥运综合测试赛期间,北京又有意识地实施了机动车单双号分流出行和封存公车的管理措施,削减了131万到136万的机动车数量,使得城市主干道的流量减少了30%,主干道高峰时的时速由原来19.2公里提高到32.1公里。同时,这一措施使得空气环境质量大大提高,监测到的数也表明,实行单双号起到了预期的缓解交通压力的效果。“我特意去体验了一下,一路畅通。这可以看作是为奥运的交通做一个‘预演’,奥运期间只会更好。”

杨教授介绍,按照历届奥运会的惯例,在奥运会期间要采取交通需求管理的措施,因此从今年7月20号开始,直至残奥会结束,北京都将采取汽车单双号限行上路的措施,所有行政单位的公车要封存50%~70%,如此一来,届时会有近200万辆车不能出行,奥运期间的交通状况值得看好。实施这种临时性的措施是有些无奈的,不是很人性化,但是反过来看,如果不实施,情况可能会更糟。杨教授觉得这次采取了提前告知的方式,可以让民众尽早适应。

回归公共交通

在确保奥运期间的交通便捷方面,经济杠杆和大力宣传也起到了积极的作用。通过市政补贴,公交和地铁的低票价都是很吸引人的,整洁的车厢,准确及时的报站,宣传公交优势,也是软件和硬件的配合。一系列的举措将不少人又拉回到乘坐公共交通出行的方式,目前30%以上的市民已经选择乘坐公交。而公共交通周、世界无车日、拼车理念的宣传和呼吁,虽然没有强制执行,但已经得到了收效。2007年五环路取消收费后,已经吸引了一部分三四环的车流量,缓解市内交通的作用非常显著。

通过这些举措的实行,我们有理由相信,北京交通拥堵状况可以得到有效改善,让人们改变生活理念,放弃小汽车、回归自行车和一定范围内的步行也是可以想象的。

然而,这条环保之路并不平坦,杨教授坦言,从整个交通系统来讲,换乘的便捷还没做到家,不仅地铁之间的换乘,地铁与地面交通之间的换乘等也没有解决好,再加上日益增多的私家车与地铁换乘的问题,都有待改进。

奥运期间特事特办

北京申奥时就向国际奥委会做出过交通方面的承诺,从运动员驻地出发,到任何一个比赛场馆,路上所需要的时间都不超过30分钟。

为了兑现这个诺言,应对高峰期的车辆拥堵,北京借鉴了雅典和悉尼奥运会的经验,在相关的场馆附近的道路上施划了300公里的奥林匹克专用通道的网络,覆盖了二环、四环、五环、八达岭高速、京承高速上的107条相关道路,是历届奥运会中规模最大的。专用通道会在奥运会期间投入使用,能够保证运动员从奥运村到每个比赛场馆基本上在奥林匹克专用道上畅通无阻地行驶,时速可以达到60公里。而且,“届时只有持牌车辆才能进入,这一点是跟国际接轨的。”

同时,已经试行过的弹性交通管制模式,也会奥运会期间被继续使用。它将原来的摄像头与新近增加的摄像头进行了连接,使运动员、技术官员和媒体记者,从驻地一出来,我们就能够实施全方位的跟踪,根据交通量的情况临时管制,随时调整一些道路的控制情况。一旦发生拥堵,就可以在不同地方采取不同的分流措施,确保道路的畅通。

借助这种监控系统和运行模式,全长约9公里的道路上,只需要30名交通警察,就可以实现精确指挥和精确引导,其他车辆的正常行驶也不会受到太多限制。

安全疏散秩序井然

在奥运交通的研究中,北京工业大学首先主持研究了奥运交通规划的大型研究课题,指导整个北京交通。随后又参与了对每个场馆和附近道路的车流量预测,以便设计人员就场馆的规模、位置设计出满足需求的设施。其后,又主持了奥运交通仿真课题,用软件仿真出行人(主要是场馆中)进出的模型,估算周围的设施是否能够满足正常的人流量通行,目的主要是为了奥运会的行人交通组织及观众疏散问题。

在奥运会比赛期间,除了满足比赛相关人员的交通需求外,观众的交通需求也是必须克服的难点,尤其是人群最集中的赛后散场时刻,观众必须得到及时和安全的疏散。据估算,奥运会比赛的第9天为高峰日,北京市全天的观众总数为36.4万人,人流疏散最集中的时间是22时到22时30分。专家们会通过一系列的措施来消减高峰的压力,比如在散场时安排一点活动,设计一些绕行的线路,拉长散场的绕行迂回的时间,以减轻在出入口、在公交场站和地铁口的压力。

应急预案不可或缺

如果奥运期间出现突发事件,相应的应急预案研究就是杨教授负责的重点了。对于火灾、爆炸等任何突发事件,不可能等到发生后再讨论对策,这就是预案的重要原因。

9.11之后,全球开始异常关注恐怖袭击,2003年SARS之后,国务院就开始制定针对各种情况的应急预案,而近年来频频发生的地震、雪灾、海啸、暴雨等各种由气候造成的紧急事件,也使得应急预案和应急机制越来越受到人们的关注。

研究团队主要参考了美国的应急机制和疏散方案,也充分考虑了现实的不同。美国车辆保有率很高,发生危机时的车辆骤时流量会猛增至平时的三五倍,甚至10倍之多,更需要组织交通。而中国不同,他们最终确定,在奥运会期间,一旦需要撤离,60%~65%是有组织地通过公共汽车来疏散、撤离。

突发事件按照严重程度分成特别重大、重大、较大、一般四类,为期17天的奥运会每天的赛事不同,在奥运村参加项目的运动员、观众人数不同,集中程度也不同,尤其是开幕式和闭幕式。因此他们还针对不同的日期或时段,为奥运设定了9种情景,并设计出数十种不同的应急预案,并通过仿真系统对预案一一进行模拟,目的是测试反应时间的快慢,以及对某一方案从撤离时间、安全程度、实施代价等方面来评估,以期达到资源合理配置。

“应急预案牵涉极广,甚至可以说,从应急的角度来说,交通只是其中的一部分。我们在构建整个体系的时候,想得更多的并不是交通。”比如,在设计方案时对于奥运场馆地理位置和对于医疗救护、基本生活设施等资源的考虑,以及沿线的设施配置和建立临时性的和永久性的避难所的考虑。此外,这些设施还应该基本保证交通顺畅、生存所需(水和食物、医疗设施),以及通讯畅通。

关于应急反应和应急交通撤离的课题还在继续,杨教授希望把所有的城市,尤其是大城市纳入其中。因为一旦发生地震等自然灾害,在密集的居民区,安全撤离是一个非常棘手的难题,即便灾害不严重,仅人群当时的恐慌就足以打败一个城市,更遑论之后不计其数的投入。

杨教授还强调,培训、演习和日常的宣传作用都不可轻视,虽然花费的代价可能很高,效果也未必真实——“我们现在最欠缺的就是不能把事件真实化,突发事件的气氛很难营造出来”。而且,人在恐慌时不够理智,我们应该在危难发生前、发生时和发生后给予人们简单易行的指导。

漫长的寻找之路

通过自己的20多年课题研究和体会,杨教授深切地感受到,奥运会改变了不少的人观念。他始终认为,从城市规划的角度讲,过去的决策者不太关注交通,而且从专业的管理的层面说,一直以来,北京的交通管理能力都不强,但通过奥运这个难得的契机,交通的重要性逐渐得到强化,现在 “交通”这个关键词出现在电视、报纸、杂志、网络等媒体上的频率也越来越高。

更加重要的是,奥运交通治理提升了北京的交通管理能力,人们也开始意识到管理的重要性。“我们也在通过奥运这个难得的机会摸索什么才是适合北京和中国的交通模式。或许,我们需要的只是时间。”

Tips

BRT的发源地

快速公交系统既适用于一个拥有小城市,也适用于特大型都市,它起源于上世纪70年代的巴西库里提巴(Curitiba)市。作为发展中国家的城市,当时面对城市人口和私人汽车迅速增长所带来的严重交通拥堵,却没有足够的资金建设轨道交通,因此设计人员在前市长、著名建筑设计师、BRT之父Jamie Lerner先生的领导下大胆开发并实施了一种新的公交方式,用只有轨道交通1/10的造价建成了具有轨道交通运营特性的快速公交,使得库里提巴的公交出行比例高达75%,日客运量高达19万人。

急求一篇关于奥运的论文

1.绿色奥运见行动

唯有了解,我们才会关心;

唯有关心,我们才会行动;

唯有行动,生命才会有希望。

我很自豪,因为我生活在中国的首都--北京。北京申办下了2008年的奥运会,每一个中国人都激动不已。到2008年,世界各地的运动员都要来到中国北京,北京会是什么样子呢?让我来描绘一下吧:北京的环境将会有很大的改善,道路两旁种满了绿树,隔离带上开满了鲜花,鸟儿飞翔在蓝蓝的天空上,鱼儿畅游在清清的河水中。景色将会美不胜收。

绿色奥运是我们承办的奥运会的主题之一。如今,环境问题已经愈发严峻,保护环境刻不容缓。我们每一个人都应为此贡献出自己的一份力量。

我是文汇中学"根与芽"小组的一名成员。"根与芽"是珍妮·古道尔研究会面向全球青年关于环境与人道主义教育的项目。为了迎接奥运,我们"根与芽"小组组织了很多有关保护环境的活动。就在4月份,我们参加了一个"循环巨龙:耗材回收"的活动。这个活动是由地球村、根与芽、自然之友和惠普公司联手打造的。耗材回收计划是为了减少堆填和掩埋垃圾对环境带来的影响,为用户提供简单并环保的方法回收用过的打印机墨盒及墨粉盒。

这个活动在同学中的反响很大,因为它与我们息息相关。全校同学都积极参与,大家了解到:耗材如果被弃置在环境中或掩埋,它很难降解,有的还会对环境造成污染。事实上其中的许多成分都可以再回收利用,如:塑料、调色剂、泡沫塑料、海绵、碳粉以及各种金属等等,这些原料加工以后又可以制成新的产品,如:E-木、再循环的塑料、公园长凳子、文具等等。通过耗材回收,可以减少被堆填或掩埋的耗材,从而减少对环境的污染。短暂的一个月内,我和同学们就收集了100多个墨盒。没有使用耗材的同学也都在积极做着宣传工作。可见保护环境的理念已经深入到同学们的心中,每个人都在为保护环境,举办一届绿色奥运尽着自己的一份力量。

正如珍妮·古道尔博士所说:"每一个人都很重要;每一个人都能发挥作用;每一个人都能带来变化。"我还要尽我的力量向身边的人宣传这些理念。我认为每一个人要从身边的小事做起,从自己做起,保护环境,还北京一片绿水蓝天。当2008年奥运会外国友人来到北京的时候,一定会由衷地赞叹:"北京真美呀!"

2.我心中的奥运

在1908年,我国的《天兵青年》杂志曾向所有的中国人提出过三个问题:一,中国何时能派一名选手参加奥运会?二,中国何时能派一支队伍参加奥运会?三,中国何时能举办奥运会?对于今日的中国人而言,前两者我们早已实现,但,究竟何时,我们才能圆了举办奥运的梦呢?我相信,2008。

尽管我不擅长绘画。但,我仍希望用语言为大家描绘出一幅属于2008的画面。在我心中,2008是三色的,红,黄,绿。

红色,是跳动的火焰,它代表了奥运圣火。这圣火,自公元前在古希腊神殿前燃起后,就从不曾熄灭。人们常说:“民族的也是世界的”前美国总统克林顿访华时曾经说:“我们的国家深深的仰慕有贵国悠久的历史和丰富的人文他们同时也是全人类的财富。”同样,奥运圣火虽燃起于欧洲大陆,却属于全人类,属f我们的地球村。特别是自1896年第一届现代奥林匹克运动会起,它更成为人类现代文明的见证;就是这圣火,经历了战争与黑暗,依然纯洁;就是这圣火,每每燃起,让人久久不能自已,喜泪盈眶;就是这圣火,让多少人,上下求索;梦寐以求。

百年奥运,风云变化,不变的是始终如一的人文精神。在奥林匹克精神中,人文内涵是不朽的底蕴。它作为一种特殊的精神动力凝聚着全人类向往前进的心声。在“Higher,Faster,Stronger”的口号下,奥林匹克运动所真正倡导的是“团结,友谊,进步”。

黄色,代表了*,代表了我们,黄皮肤黑眼睛的炎黄子孙。*,作为中国的首都,长期以来都是奥林匹克运动最积极的支持者和参与者。早在1991年我们就首次提出了申奥的请求,作为一个*人,我永远不会忘记八年前在蒙特卡罗,2000年奥运会主办城的投票现场,投票前,由12名与我年龄相近的女孩代表*演唱了《茉莉花》;那歌声很美,很动人。然而,我永远难忘的确是在*落选时,她们放声大哭的情景。那一次,*输了。但,我们从不曾放弃。正如奥林匹克精神所号召的那样“”*有1500万市民,民意调查表明:支持申奥的占了94.9%。这个数字是惊人的,*人申奥的热情,更是巴黎,大阪,多伦多或是伊斯坦布尔所望尘莫及。歌德曾经说过:“光有意志是不够的,我们必须见诸于行动。”作为一个发展中国家的首都,*申奥的科技实力是引人关注的。那么,就让我们到*城里看一看吧!磁卡电话遍布全市;高速公路四通八达;体育场馆引入纳米技术;交通管理实现电子监控。经过近10年的建设和发展,*己经比首次申奥具备了更强的科技实力。

绿色,代表了环境,是地球村的色彩。科技一日千里的今天,人们并没有忽视对环境的爱护。在地球村的理念中,绿色是永恒的主题。近20年来,奥运也顺应时代,强调奥运与环境相结合。因此,*要办的奥运是绿色的奥运。一方面,市民们自愿出力建设奥运林,为古长城增添新景,另一方面,政府投资修建“五河十路”绿色通道,为*又添绿衣,到2000年为止,全市绿色覆盖率以达36%,人均公共绿地达9平方米。*用双手建造了一个绿色的家园,更期盼一个绿色的奥运。

选择了色彩,或许有人会问我画面的内容。是这样的:2008,绿色的地球村将迎来又一个全人类的体育盛典,火红的圣火走进了一个古老的东方国度,届时,我们,所有的炎黄子孙将高唱同一首歌

3.2008梦想北京奥运[原创]

2008年8月8日,将是一个激动人心的日子,也是一个令人难忘的日子.那天,在古老的北京,一座现代化的体育馆---鸟巢里,将举行第29届奥林匹克运动会的开幕式.

假若我当2008年北京奥运会的总导演,我会这样精彩呈现:

开幕式的主题是:超越时空梦想,塑造08奥运.

运动会的理念是:绿色奥运,人文奥运,科技奥运.根据奥运会的理念,我将开幕式的程序分为三大版块.

版块一:绿色奥运

古老的中国有大好山河,从气贯长虹的黄河到连绵不断的长江;从桂林漓江到长白山天池;从蜿蜒盘旋的长城到牛羊遍野的西双版纳;从烟雾迷蒙的阿里山到风景优美的九寨沟.我要用无数的演员和道具将这些好山好水表演出来给人们欣赏.让他们领阅中国优美的风景和良好的环境;让世界各地的人都沉醉于中国的大好山河之中;让中国成为享誉世界的国家.

版块二:人文奥运

我们中国是一个泱泱大国,它是由56个民族组成的.我将会让56个民族的代表每人手举一株国色天香的牡丹花,穿上民族服装,在舞台上高歌爱我中华这首歌,然后在表演各自的民族特色,什么芭蕾舞呀,太极拳啊等等,让来自全世界的观众都对他们鼓掌叫好,让他们对中国的和睦,温馨羡慕不已.

版块三:科技奥运

“炸药,指南针,造纸术,印刷术“是中国古代的四大发明,我要找人来扮演诺贝尔给大家讲关于这些伟大发明的事迹,让大家重温中国历史科技发明.我还驾驶神州8号,点燃奥运的火炬,表示奥运会开幕.其次,我还要在舞台上空尊被一个升降摇篮,让五个福娃坐在吊篮上,领唱义勇军进行曲.

北京奥运,万民同乐!让我们相约在08年,一起欢呼,一起高歌吧!

4.在每个人的心中,都有自己的理想和愿望。当然,我也有一个埋藏在我心底已好久好久的心愿。我相信,我这个心愿是令中国亿万人民向往而又期待的---奥运梦。

光阴如箭,一转眼,到了2008年。放眼北京:那儿的天空是那么蓝,草地是那么绿,花儿是那么艳,空气是那么鲜,一切的一切,好像都是在迎接一个让人盼望已久的时刻。

我迈着轻盈的步伐,来到工人体育场来观看北京申办2008年奥运会的开幕式,开幕式真是别出心裁,开幕式全是用各种舞蹈来展示了中国的艺术,中国的特色,中国的世界水平与民族风格。有节奏的探弋表现了中国人民的稳重大方和团结;活泼的恰恰又反映了中国人民积极向上的精神;动感的拉丁和国标则表现了中国人民与时俱进的步伐;优美的华尔兹又表现了中国人民踏实、纯朴的性格;快感的街舞表现了中国人民青春,朝气的面孔------看着一个个精彩的舞蹈,全场时而爆以雷鸣般的掌声。忽然,隐隐约约地听到一个外国朋友用生硬的中国话说:“太棒了,简直妙极了!”好的时光总过得那么快,开幕式随着一阵又一阵热烈的掌声结束了,不过呢,千万要沉住气,后边还有更精彩的呢。

和煦的阳光洒满大地,第一场比赛---女子400米接力将要开始了,当运动员们都已准备就绪,站在起跑线上时,清脆有力的枪声一响,当中国女子运动员迈出这关键的第一步时,就预示了中国的命运。时间一分一秒的过去了,离终点近了,近了。看着她们脸上那辛酸的汗水和通红的脸时,人们有些紧张,有些担心:她们能坚持到底吗?但人们还为她们加油,鼓劲儿。当在那最后100米冲刺的时候,只见我国女子运动员王君霞和美国一名运动员只差2米,亿万人民揪着一颗心“冲啊,冲啊,使劲冲”就在那最后一刻,中国女子运动员的脖子上又多了一枚沉甸甸的金牌。这个是属于最后的强者的,她们流下了激动的泪水,她们披着中国国旗在运动场上跑呀跑,向人们做出各种手势。但是,好像此刻的心情并不能用言语和行动表达出来,太激动了,看着这一切,我也流下了热泪。

这时,人们的呜呼一瞬间把我的梦打碎了,梦醒了,一切都只在我的脑海里回荡,让我们向未来冲刺吧!向未来挑战,让我们在人生的道路上奔跑,冲刺,奋力拼搏,向未来前进,正如顾拜旦所说:“在生活中最重要的事情不是胜利,而是斗争;不是征服,而是奋力拼搏。”让我们像女子长跑运动员一样,迈开大步,飞奔2008,飞越未来!

长江大学入选全国体育科学大会的论文有多少篇

太多了,就我们这里经手的都有几百个了

古典文学常见论文一词,谓交谈辞章或交流思想。当代,论文常用来指进行科学研究和描述科研成果的文章,简称之为论文。它既是探讨问题进行科学研究的一种手段,又是描述科研成果进行学术交流的一种工具。

学术论文是某一学术课题在实验性、理论性或观测性上具有新的科学研究成果或创新见解的知识和科学记录;或是某种已知原理应用于实际中取得新进展的科学总结,用以提供学术会议上宣读、交流或讨论;或在学术刊物上发表;或作其他用途的书面文件。 在社会科学领域,人们通常把表达科研成果的论文称为学术论文。 学术论文具有四大特点:①学术性 ②科学性 ③创造性 ④理论性

一、学术性

学术论文的科学性,要求作者在立论上不得带有个人好恶的偏见,不得主观臆造,必须切实地从客观实际出发,从中引出符合实际的结论。在论据上,应尽可能多地占有资料,以最充分的、确凿有力的论据作为立论的依据。在论证时,必须经过周密的思考,进行严谨的论证。

二、科学性

科学研究是对新知识的探求。创造性是科学研究的生命。学术论文的创造性在于作者要有自己独到的见解,能提出新的观点、新的理论。这是因为科学的本性就是“革命的和非正统的”,“科学方法主要是发现新现象、制定新理论的一种手段,旧的科学理论就必然会不断地为新理论推翻。”(斯蒂芬·梅森)因此,没有创造性,学术论文就没有科学价值。

三、创造性

学术论文在形式上是属于议论文的,但它与一般议论文不同,它必须是有自己的理论系统的,不能只是材料的罗列,应对大量的事实、材料进行分析、研究,使感性认识上升到理性认识。一般来说,学术论文具有论证色彩,或具有论辩色彩。论文的内容必须符合历史 唯物主义和 唯物辩证法,符合“实事求是”、“有的放矢”、“既分析又综合” 的科学研究方法。

四、理论性

指的是要用通俗易懂的语言表述科学道理,不仅要做到文从字顺,而且要准确、鲜明、和谐、力求生动。

  • 评论列表:
  •  孤央鸢栀
     发布于 2022-06-29 18:55:06  回复该评论
  • 回收"的活动。这个活动是由地球村、根与芽、自然之友和惠普公司联手打造的。耗材回收计划是为了减少堆填和掩埋垃圾对环境带来的影响,为用户提供简单并环保的方法回收用过的打印机墨盒及墨粉盒。这个活动在同学中的反响很大,因为它与我们息息相关。全校同学都积极参与,大家了
  •  只影笑惜
     发布于 2022-06-29 20:56:31  回复该评论
  • (Rapid Rail Transit, RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,NBT)之间的独特的大容量城市公共客运系统。它利用现代化公交技术配合智能交通和运
  •  假欢戏侃
     发布于 2022-06-29 20:53:22  回复该评论
  • ,从而缓解可能发生的更大的交通拥堵。目前,研究人员已经完成了奥运村的交通规划,但关于ITS的技术还仅限于奥运村周边地区使用,并在奥运会期间进行测试,如果其中的某些技术非常实用,会在今后得到更大范围的推广。ITS智能交通系统的技术在
  •  世味痞唇
     发布于 2022-06-29 14:29:45  回复该评论
  • 全改观。然而,全球80%的大都市都逃脱不了交通拥堵的局面,北京也不例外——汽车越来越多、道路越来越堵。申奥的成功,对北京市的交通系统提出了更高的要求:奥运期间,何以应对?北京工业大学交通研究中心的杨

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