本文目录一览：
- 1、滑翔机是什么
- 2、滑翔机一般的价格是多少?
- 3、现代用于体育运动的滑翔机分为哪几种？
- 4、滑翔机没有动力也能飞翔，其中蕴含了哪些科学道理？
- 5、滑翔机的的动力来源是什么，为什么没有动力也能飞翔？
- 6、滑翔有几种类型？什么时候起源的？如何演变的？
滑翔机是什么
滑翔机是大多没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，还可从高坡上下滑到空中。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。[1]
滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻跟斗和螺旋等。20世纪70年代后，悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上（结构材料的改进和制造工艺水平的提高）开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。
滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向後拉，由驾驶员给予讯号後释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度後，驾驶员将绳索松开。(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。
滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大於升力，飞机就会愈飞愈低，最後降落至地面。为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什麼滑翔机的机翼那麼细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，借助自然能量遨游天空的运动。
滑翔机一般的价格是多少?
一般是10-20万，但配置都是最低级的，还有比20万多的，越贵可能配置越好。
滑翔机（glider）大多没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，还可从高坡上下滑到空中。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。
在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。
现代滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻跟斗和螺旋等。
20世纪70年代后，悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上（结构材料的改进和制造工艺水平的提高）开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。
飞机必须以升力克服重力，以推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由环量产生，亚音速飞机翼型（机翼横截面）大多上下近似对称以减小阻力，而滑翔机的翼型通常都采用类似克拉克Y翼型（典型的上凸下平），这样可以使无动力的滑翔机产生的升力更大，升阻比增加，滞空时间变长。
滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：
(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向後拉，由驾驶员给予讯号後释放绳索而弹射出去。
(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度後，驾驶员将绳索松开。
(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。
(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。
滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大於升力，飞机就会愈飞愈低，最後降落至地面。
为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什麼滑翔机的机翼那麼细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，借助自然能量遨游天空的运动。
以上参考：滑翔机——百度百科
现代用于体育运动的滑翔机分为哪几种？
现代用于体育运动的滑翔机，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，有双座和单座两种；后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻筋斗和螺旋等。20世纪70年代以后，原始的悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上(主要是结构材料的改进和制造工艺水平的提高)开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。
滑翔机没有动力也能飞翔，其中蕴含了哪些科学道理？
滑翔机大多没有动力装置，是重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，还可从高坡上下滑到空中。现在部分旅游景点有空中观光游玩项目，大多数使用的是滑翔机。现代滑翔机自带动力装置后不需要拖拽牵引自行起飞，飞到空中平稳后可关闭发动机在空中滑翔，达到节省燃料的作用。
在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。滑雪也是相同的道理，损失自身高度获得速度。
能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只会从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到其它物体，而能量的总量保持不变。能量守恒定律是自然界普遍的基本定律之一。通常都采用类似克拉克Y翼型（典型的上凸下平），这样可以使无动力的滑翔机产生的升力更大，升阻比增加，滞空时间变长。
现代滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻跟斗和螺旋等。20世纪70年代后，悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上（结构材料的改进和制造工艺水平的提高）开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。
滑翔机（glider）是一种没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。它可以由飞机拖曳起飞，也可用绞盘车或汽车牵引起飞，更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中，滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高，通常称为翱翔。滑翔和翱翔是滑翔机的基本飞行方式。现代滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演。滑翔机具有与飞机显著不同的狭长机翼，机身外形细长，呈流线体。机体表面光滑，甚至打蜡，藉以提高升阻比，减小滑翔飞行中的下滑角。衡量滑翔性能优劣的参量称滑翔比（前进距离与下沉高度之比），滑翔比与升阻比的数值相等。现代高级滑翔机的升阻比已超过50。
滑翔机的的动力来源是什么，为什么没有动力也能飞翔？
滑翔机能够利用地面或山谷形成的上升气流平飞或升高，如果没有上升气流，它们也可以依靠自身重力的向前分力作为飞行动力。
滑翔机是人类制造的一种飞行器，也是最早的能够在天空中飞翔的飞行器。它的外形各式各样，主要有固定翼滑翔机和悬挂式伞翼滑翔机两种类型。与普通飞机不同的是，滑翔机没有动力装置，但是却能够在高空中飞翔。
它通常是由飞机拖曳起飞，或者在倾斜的山坡上跑步推入空中而起飞，也可以用绞盘车或汽车牵引起飞，更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。近代出现的动力滑翔机上装有小型辅助发动机，无需外力牵引，可以自行起飞升空，达到预定的高度以后，再关闭发动机滑翔飞行。
滑翔机没有动力装置。它由滑翔机运动员在倾斜的山坡上跑步推入空中而起飞，或者由绞车、汽车或飞机牵引起飞，近代出现的动力滑翔机上装有小型辅助发动机，无需外力牵引，可以自行起飞升空，达到预定的高度以后，再关闭发动机滑翔飞行。
滑翔机在空中飞行时，如果没有上升气流，只依靠自身重力的向前分力作为飞行动力，这种高度下沉的无动力下滑飞行称为滑翔。滑翔机利用地面或山谷形成的上升气流平飞或升高，称为翱翔。滑翔机飞时前进的距离与下沉高度之比就是滑翔比，人们常用它来衡量滑翔机的性能。现代高级滑翔机的最高滑翔比已超过50。
现代滑翔机主要用于体育运动，分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行，后者主要用于竞赛和表演，有的还可以完成各种高级空中特技，如翻跟斗和螺旋等。20世纪70年代后，悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上（结构材料的改进和制造工艺水平的提高）开始复苏，吸引了大量飞行爱好者。
滑翔有几种类型？什么时候起源的？如何演变的？
滑翔运动是指驾驶滑翔机在空中滑翔和翱翔的航空运动，那么大家知道滑翔有几种类型吗？它是什么时候起源的？它从起源到现在是如何演变和发展的？今天小编就来给大家简单的讲一讲滑翔运动的类型，滑翔是什么时候起源的以及它从起源到现在是如何发展的。
滑降是指物体不依靠动力，利用空中浮力在空中滑行的一项体育运动，滑翔是一种大型的户外体育运动，在现在的很生活当中，有很多人都喜欢滑翔运动。滑翔运动，他有单座，双座和多做的滑翔机，滑翔机一般是没有动力的，它需要借助飞机，汽车牵引或橡胶绳这种弹射才能起飞，当它脱离外力的牵引之下，进入天空之后，滑翔机就进入了自由飞行的状态，滑翔又分为滑翔伞三角翼滑翔机，滑翔伞是一种软硬型的结构，它的滑翔比在6到10的范围之间，滑翔伞，它分无动力，滑翔伞和动力滑翔伞，而动力滑翔伞而被称为动力伞，三角翼又被人们称为悬挂式滑翔机，他是滑翔机中的一个类型，它被人们称作三角翼，是因为它的伞面形状很相似于三角形，三角翼又分为无动力，三角翼和动力三角翼，最后，滑翔机他最类似于飞机，它具有与飞机显著不同的狭长机翼，它的机身外形是很细长的，它又分为动力滑翔机和无动力滑翔机。
滑翔运动，它起源于20世纪70年代的欧洲，在当时，滑翔伞得到了人们的热爱，一些登山者从山上乘降落滑翔伞而下，他们体验到了一种美好的感觉和乐趣，从而创立一个新兴的航空体育项目。从此受到了人们的喜爱，而国际上开展这项运动是在19世纪末20世纪初开始的，中国的滑翔运动是在20世纪30年代从欧洲传入的，国际航空运动联合会是在1950年成立国际滑翔委员会，他们每两年就会举办一次世界滑翔锦标赛。
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