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大运河文化的大运河文化简介
大运河文化，上承春秋周敬王三十四年，下至清宣统末年，续以当代公元两千之初。大运河是流动的文化，以物态文化创造出的流动的历史。因此大运河文化史---时间至少有2400多年，比中国的封建王朝还要长，跨越了奴隶社会、封建社会、半封建半殖民地社会、社会主义社会等四种社会形态。而长城则是凝固的历史。“大运河和长城在遗产名录上应该是姊妹篇”刘枫说；“如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，在某种程度上说可以与长城媲美。”权威专家郑孝燮和罗哲文说。大运河与万里长城，被列为世界最宏伟的四大古代工程之一，是中国古代劳动人民和一大批水利专家征服自然、改造自然的伟大创造。大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，开凿于春秋-吴王夫差开凿的从江都（今扬州）到末口（今淮安）的南北水道邗沟，完成于隋，繁荣于唐宋，取直于元，疏通于明清，距今已2400多年的历史。清中叶后，南北海运兴起，津浦铁路通车，加之黄河迁徙后，山东境内水源不足，河道淤浅，南北断航，大运河作用逐渐缩小。
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也就是宿迁北面市政府那边过运河桥一直向北，到运河文化城那边，。
中国运河文化都哪些？
运河文化是指世界范围内的人工运河文化。大运河文化，是一种社会现象，是大运河自开凿以来长期创造形成的产物;又是一种历史现象，是运河流域社会历史的积淀物。
中国的大运河(京杭大运河)与万里长城一样，被列为世界最宏伟的四大古代工程之一，这是中国古代劳动人民和一大批水利专家利用自然与改造自然的伟大创造。中国大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工运河。
运河创始于春秋时期，公元前486年(周敬王三十四年)吴王夫差开凿的从江都(今扬州)到末口(今淮安)的南北水道邗沟，距今已有2400多年的历史。从此以后不断地开凿整修，直至公元1293年(元世祖至元三十年)，完成了一条由杭州直达北京纵贯南北的人工大运河。
大运河全长1782公里(东西走向的浙东运河及其他局部地区的小运河未计在内)，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，比巴拿马运河(1914年竣工，全长81.3公里)长21倍，比苏伊士运河(1869年竣工，全长172.5公里)长10倍，比这两条运河开凿的时间早二千多年。
新中国成立后，国家将京杭大运河列为重点发展的内河航运主干线之一。尤其是改革开放后，运河建设的步伐进一步加快。运河不仅承担了繁忙的运输重任，同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多种综合效益。历经沧桑，饱受风雨后的古运河，经过治理，必将重新焕发出青春的生机，对今后运河沿线的经济文化的发展继续发挥其重要的作用。
大运河的价值有哪些？
文化京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化身份的象征。保护好京杭大运河，对于传承人类文明，促进社会和谐发展，具有极其重大的意义。
运河的文化价值
罗哲文（国家文物局古建专家组组长）长城和运河是中国也是世界上最伟大的工程，长城列入了世界文化遗产，运河还没有多少人关注。其实运河的历史很重要，也是从春秋战国时期延续下来两千多年一直不断。运河的研究要跳出仅是历史的范畴，作为物质文化、非物质文化和自然的遗产，把这一切综合起来看。
傅崇兰（中国社科院城市发展与环境研究中心研究员）从公元前613年到公元1840年，中国是农业社会，经济社会基础决定了国家要指望漕运，而漕运客观上又促进了运河流域和跨流域的经济科技和文化的交流发展。历史上，大运河是一条通航、灌溉、防洪、排涝综合利用的水利工程，体现出“天人合一”的哲学思想文化背景，孕育了众多世界级的自然与文化遗产，是中华文明的象征。
经历几千年发展而建设起来的大运河及其漕运，是一个文化体系。随着工业化时代的进步，漕运已成为历史，对此必须正视，不可回避。同时必须承认漕运文化的历史贡献及其价值，保护漕运遗产和文物。
尹钧科（北京市社科院历史所研究员）凡是与漕运有关的各种物质形态和非物质形态的文化，可统称之为漕运文化。我国的漕运文化十分丰富，是中华传统历史文化的重要组成部分。作为物质形态的漕运文化，至少应该包括八个方面，漕粮征收的主要地域和运往的目的地、漕粮的品种和漕运的一些名目、漕运水稻、漕船、仓储、闸坝工程、运河形成的一系列城市等。非物质漕运文化可以包括大运河的漕运名称、有关漕运的规章制度和管理、与漕运有关的一些历史文献，还有民间故事、民俗等等。
王永谦（中国国家博物馆研究员）历朝历代兴盛时期，绝对是漕运兴旺之时；漕运兴旺之时，绝对是这个朝代经济繁荣、军事强大、文化昌明时期。这两个肯定是相对应的。
朱祖希（北京联合大学北京史研究所教授）漕运当时是为解决北京城的粮食问题，促进了北京的发展，同时也促进了南北物质和文化的大交流，把南方很多的文化包括习俗跟北京结合起来。
赵书（北京市文史研究馆研究员）没有运河就没有北京的曲艺，没有运河就没有徽班进京。历史上通惠河上二闸、三闸的消闲娱乐是京城民间文化的宝库。北京俗语中“小孩、小孩跟我玩，踢球打嘎逛二闸儿”中的“踢球”已用“蹴球”之名，成为全国少数民族传统体育运动会的正式比赛项目，运河号子、运河舞龙已申请非物质文化保护项目，为保护漕运文化和合理利用打下了基础。
编辑于 2012-02-13
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