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奥迪A4L和迈腾两者相比，怎么选合适？
大众迈腾在中级轿车销售排行榜上是常青树，排名前三，半年销量近8万辆，包括上个月上市的新迈腾，足以证明产品的平衡和成功。车辆设计风格冷静，宜家宜家宜家宜家宜家宜家。奥迪A4L是高端豪华品牌的主力年轻活力的偏向运动，是城市里年轻白领的最爱，最近优惠政策很高。两辆车的位置似乎不同，但终端售价相似。如果站在家庭购买车的角度，你会怎么选择？
这篇文章选择具有更高热量的汽车版本，2019款迈腾330TSI双离合器豪华型2019奥迪A4L 35TFSI进取版不值得花多少钱？奥迪A4L和迈腾选哪个？很多朋友可以问奥迪A4L和迈腾是两个领域的车型，但笔者认为相同的费用是相似的预算，都是德系中级车，两辆车的定位有一定的相似之处。车友们上传收据的结果是奥迪A4L的35TFSI(2.0T入门)落地价和迈腾的330TSI豪华版相似，所以最重要的共同点是钱差距不大，是最多的楼梯。看价格，了解喜好
两辆汽车的着陆差异约为5万，是中级车。可以购买330TSI豪华版本的迈腾。通过增加部分预算，可以获得奥迪A4L 35TFSI中。和“鸡头凤尾”相似的选择并不难。如果没有过时的VW情绪，在家里使用首选的奥迪A4L是一个不错的选择。因为不给引人注目的短板。因为各方面都相当平衡，日常保持着舒适。要想兼顾事业，请选择迈腾。虽然两辆车的差别在5万韩元左右，但并不像一辆车的标志那么简单。包括两辆车中使用的钢材、铝差异、内脏真皮、搪瓷、坚硬的塑料差异、组装、质量检查等各种细节。奥迪将略胜大众。
在性价比方面，迈腾完胜A4L、超大空间、稳定设计、大众TSI DSG黄金高效组合总能打动一群用户，但奥迪A4L代表年轻集团，汽车购买呈逐渐年轻化的趋势，更加热衷于体育和技术感。这是迈腾不能给的，四圈有一定的品牌溢价力，正在买车。不值得花多少钱？奥迪A4L和迈腾选哪个？奥迪A4L和大众迈腾都是大众阵营的重型车，但二者拥有完全不同的平台，意味着制造成本。
迈腾系列和帕萨特各有优劣，到底哪一个更好？
首先，配置角度：帕萨特配置更丰富，汽车体验更好帕萨特室内延续了大众经典的设计风格和精湛的德国工艺，具有奢华的视觉体验和浓郁的德国风味。尽管整体布局与帕萨特，相似，但迈腾的内部缺乏奢华感和阶级感，更喜欢运动和前卫，这与其自身的商业定位略有不同，也与其自身的商业定位略有相反。
在官方指导价与终端折扣后的市场价格非常接近的情况下，与领先的迈腾330 TSI相比，帕萨特330 TSI荣誉版有更多的配置，如前排座椅加热、自动大灯、自动雨刷和自动温区空调，远近灯均采用氙气灯源。然而，传统的卤素光源仍在迈腾，使用，前灯、雨刷和空调也需要手动开关，这远不如帕萨特舒适和豪华
第二，驾驶角度：帕萨特开车更舒适，迈腾偏向于运动。在实际驾驶和骑马的过程中，帕萨特和迈腾表现完全相反，给人完全不同的体验。 帕萨特转向力轻，动力充足，加速过程平稳，发动机噪音低。底盘和悬架可以过滤掉在颠簸路面上的大部分振动，并在适当的位置抑制风噪声和轮胎噪声。
迈腾的动态表现不同于帕萨特，因为它更偏向于体育。无论是沉重的转向感觉还是有点沮丧的加速过程，再加上硬悬架和底盘带来的强烈的道路感，一切似乎都证明了这是一款重视操控的跑车。在隔音方面，迈腾的表现也不尽人意，在车内可以听到明显的发动机噪音。虽然风噪声和轮胎噪声的控制在同一水平上属于中上水平，但仍远未达到帕萨特的水平。
经过一些深入的比较和分析，帕萨特与迈腾，相比在各方面都有明显的优势。丰富的配置能更好地满足消费者对奢华的追求，更高的舒适度也能带来更好的汽车体验。口碑和保存率是迈腾无法企及的。换句话说，适合在宜家，做生意的帕萨特，比迈腾，更具成本效益，后者是一个完美的选择。
买车时，是应该选择雅阁还是迈腾？
在这几年的汽车细分市场上，大众迈腾和本田雅阁轮流称王，过去几年是迈腾，这是雅阁。不可否认，10多岁的雅阁首次上市时，人们都表示这是大号的思域模样，但10多岁的雅阁确实变得更加帅气和运动。2019以后销量上升了1升，直指B级汽车销售官的宝座。强强对决！迈腾大学雅阁，谁是“B级车之王”？以前的销售官迈腾终于坐不住了。
这一代迈腾已经打了几年仗，竞争力确实不如雅阁、凯美瑞等新一代车型。不是这个。中期改编的迈腾马上就要来了。随着新的迈腾正式上市，新车将继续保持空间和动力的优势，在外观、装修、构成方面都发生了很大的变化。我们来比较一下这两个B级汽车销售官的实力派，看看各自的亮点在哪里，谁是你的菜。世代交替后雅阁看起来确实年轻。吐口水，看起来是大号的思域，但这种家庭化风格不影响消费者的爱情。机翼型LED大灯与中网形成更尖锐、更粗的铬装饰条和大灯一体化设计。
更多的消费者认为雅阁的滑板鞋款式最好，屋顶从柱后俯冲下来，形成了滑板鞋设计，看起来很开心。这个设计从以前的3节车厢的固化设计中跳出来，让人眼前一亮。中期改编后的迈腾也走了年轻路线。外观最大的变化是前脸。换上雨滴型铬格栅，感觉像盔甲，看起来年轻多了。另外，两边的指示灯也进行了升级。内部有32个独立照明装置，每个装置都是独立控制的，但这个LED矩阵Matrix前照灯只能作为标准提供给高配车型，中低配车型需要筛选。
它的车身侧面和尾部形状基本与旧车型一致，但车身前翼板上增加了“MAGOTAN”车型铭牌，该英文标志也放置在尾部，有文字的大众具有新鲜感和豪华感。强强对决！迈腾大学雅阁，谁是“B级车之王”？雅阁装修是对称设计，具有典型的日系车味道，铸造黑色搭配深色木纹风格，简单明了，相对运动的外观来说，雅阁装修显得保守。
颜值出众的大众cc和舒适性高的迈腾应该如何选择？
今天来给大家解答一下为什么颜值出众的大众cc和舒适性高的迈腾应该如何选择？大众CC和迈腾严格来说，大众CC和迈腾本不是同一类车。大众CC定位运动中级车，强调个性和体育，Myten强调商务中级车，兼用，商务和舒适。价格差异也不少。大众CC价格为25.28万~ 34.28万韩元，迈腾为18.99万~ 31.69万元，差额比较大。
但是在市场销售上，大众CC与迈腾相比并没有什么不同。在动力方面，大众CC搭载了1.8T、2.0T、3.0L V6三个发动机，迈腾搭载了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三个发动机，在动力水平上，大众CC也比迈腾高出一半。在设计上，大众CC和迈腾都可以说是颜值高的车。新一代的迈腾换上了新的前脸。进气门、前照灯都是连续连接的。相辅相成，融为一体，展现了横向的平面设计特点。
如果搭配进气格栅采用的拉伸线整个车辆的立体感和层次感将更加明显。同样是全新设计的前脸镀铬装饰的格栅简单坚硬的线条，棱角分明的发动机盖，车辆的气质显得不凡室内设计中，两辆车都是典型的大众家庭设计风格没有亮点，人机工程学突出，材料选择材料也比较优厚毕竟是20多万辆二手车。
为了比较我们以26.88万韩元的大众CC 2018种1.8TSI豪华型和23.49万韩元的Myten 2018种330TSIDSG豪华型为例。两辆车都搭载了1.8TSI发动机，但迈腾的发动机功率和扭矩调整略高于大众CC，传动系统均与7档双离合器变速器一致。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。