本文目录一览：
- 1、八段锦国家体育总局口令版80岁以上的老人,能坐飞机不?
- 2、轻型直升机与运动型飞机有什么区别？
- 3、国家体育总局正式开展的体育项目都有哪些呢?
- 4、中国无人机的主管单位为哪两个？
- 5、一架特技飞机训练中失控坠毁多少人遇难？
- 6、纸飞机是不是体育项目
八段锦国家体育总局口令版80岁以上的老人,能坐飞机不?
不同的航空公司，对于八十岁以上老人坐飞机有不同的要求。
1.东航的要求是相对比较严格的，总的来说，八十岁以上的老年人要想乘坐东航的飞机，那么必须要具备三个条件：第一是有成年人陪同。对于成年人与老人之间的关系并没有硬性的要求，只要是符合条件的成年人即可。第二是提交诊断证明书，这个直接去到当地的营业厅申办和领取即可。第三是去到三甲医院开具一份健康证明，证明八十岁的老人在上飞机之前是健康的。只有做到了这三点航空公司才会让老人上飞机，并且在发生意外之后给予一定的理赔。
2.南航的要求比较宽松，只要老人身体健康，无心脑血管疾病即可登记。由于在高空的环境当中气压变化非常大，非常容易引起人们的心脑血管疾病，所以只要老年人这方面的身体比较健康，那么就可以正常的登机。但是比较不好的一点就是，如果老年人在南航的飞机上出现了意外，该公司是不会给予理赔的。
3.国航的要求同样比较宽松，但是要比南航好一些。只要老年人的身体健康，同样可以正常的办理登机手续，但是建议各位最好准备一份九十六小时内的健康证明。只要有了这份证明，老人一旦发生什么意外，该公司是会给予赔付的。
轻型直升机与运动型飞机有什么区别？
轻型运动类飞机（LSA-Light Sport Aircraft) 是美国联邦航空局（FAA-Federal Aviation Administration） 根据民间航空提案要求于2004年新推出的一个飞机类别，是一类填补超轻型飞机和高档两座单发活塞飞机之间空白的新型通用飞机。
国家体育总局正式开展的体育项目都有哪些呢?
已被体育总局正式立项的体育运动有
1、田径 2、游泳 3、跳水 4、水球 5、花样游泳 6、体操 7、艺术体操 8、蹦床 9、举重 10、拳击 11、摔跤12、柔道13、跆拳道 14、自行车 15、击剑 16、马术 17、现代五项 18、射击 19、射箭 20、赛艇 21、皮划艇22、帆船（板）23、足球 24、篮球 25、排球 26、沙滩排球 27、乒乓球 28、羽毛球 29、网球 30、手球 31、曲棍球32、棒球33、垒球 34、速度滑冰 35、短道速滑 36、花样滑冰 37、冰球 38、冰壶 39、高山滑雪 40、越野滑雪41、跳台滑雪42、自由式滑雪 43、冬季两项 44、技巧 45、健美操 46、软式网球 47、武术 48、滑水49、潜水（含蹼泳） 50、摩托艇51、围棋 52、国际象棋 53、中国象棋 54、桥牌 55、登山 56、攀岩 57、摩托车58、汽车 59、铁人三项 60、高尔夫球61、保龄球 62、地掷球 63、台球 64、藤球 65、壁球 66、橄榄球67、车辆模型 68、航海模型 69、定向 70、航空模型71、航天模型 72、飞机跳伞 73、悬挂滑翔 74、滑翔机 75、滑翔伞76、动力伞 77、牵引伞 78、轻型飞机 79、超轻型飞机80、热气球 81、飞艇 82、无线电测向 83、业余无线电 84、轮滑85、毽球 86、门球 87、舞龙舞狮 88、龙舟 89、钓鱼90、风筝 91、信鸽 92、体育舞蹈 93、健美 94、拔河95、飞镖 96、救生 97、健身气功 98、公开水域99、电子竞技
中国无人机的主管单位为哪两个？
关于无人机飞行执照那些事
继可穿戴设备和智能家居之后，无人机已经成为最热的创业领域之一，越来越多的无人机出现在我们身边。民用无人飞行器可以依法应用于农林作业、测绘勘探、电力巡线、军事侦查、应急救灾、航拍应用等领域，包括研发、生产、运营在内，我国目前有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。然而从业人员在没有驾驶资质和未申请空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。
鉴于国内飞行乱象丛生，而且民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施、空中航行服务程序和指导材料的任务，因此多个国家推出了临时性管理规定。中国民用航空局也于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61- FS-2013-20），对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据其系统的驾驶员实施指导性管理，目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。
根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定，从事通用航空飞行活动的单位、个人，凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞****态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。此外，由国家体育总局发布的《关于加强航空模型飞行场地管理的通知》中规定，遥控航空模型的飞行场地、飞行空域内不得有人或建筑群、高压电线等障碍物，任何情况下模型飞机都不得在人群上空飞行。
目前，我国空域管理权属于空军，民航局只能在空军的允许范围内使用空域。即便使用1000米以下的低空区域，私人飞机也需要军方的批准才可以飞行。不过有消息称，中国可能会在2015年放开千米以下低空区域，千米以下飞行不需军方批准。有说法称，空域300米以下，雷达是扫不到的。正是因为存在这个盲区，很多无人机钻了空子进行“黑飞”，也导致一些无人机误闯禁区，一般城市的中心城区、机场周边以及北京全市都不允许飞行。
哪些情况下飞行需要无人机执照？
根据重量，无人机分为4种：7千克以下的为微型，7至116千克的为轻型，116千克至5.7吨的为中型，5.7吨以上的为大型。目前，民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照，原则上所有飞行都需要申报计划。超出该范畴的，比如送快递、市区航拍等商用领域，则在飞行资质管理范围内。
一般情况下，相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”：室内运行的不管，例如婚礼上用航模送个戒指；微型以下视距范围内（视距500米、高120米以内）的不管，例如遥控玩具飞机；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”，也不必专门去考驾照。
目前国内大多数无人机生产企业都在自行组织“飞手”资格培训，并颁发资格证书，但在实际的审批和管理办法中，由企业发放的“飞手”许可证并不具备法律效力。按照现行相关规定，向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用，必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。
无人机执照由什么单位管理和颁发？
2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责，AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
现在无人机驾驶员培训机构有几家？
为了全面了解我国民航驾驶员执照情况，中国民用航空局飞行标准司委托中国民航科学技术研究院和民航电信开发有限责任公司逐年对我国驾驶员执照数据进行了统计，截止到2015年4月1日，通过中国AOPA审定并颁发无人机驾驶员训练机构临时合格证的共29家，其中在北京的培训机构有8家。云南昆明劲鹰无人机教练，是内外航测业、教育界、航模界的资深飞行人员及教练，并自创了高效入门教材和训练方法。
无人机驾驶员合格证理论考试从2014年6月开始实施，截至2014年12月31日，无人机驾驶员理论考试量为363人次，通过人次为244人次，通过率为67.2%，平均分为71分。
无人机执照有哪几种？
无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别，教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作，不少于20小时，应急飞行程序操作，包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。机长培训不少于56小时，教员培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责，机长的权利大但同样责任大。
一架特技飞机训练中失控坠毁多少人遇难？
7月13日下午6时许，一架XA42特技飞机在（江苏省盐城市）射阳县通洋街团结大沟附近坠毁，机上两人不幸遇难。
据现场知情人士透露，驾驶该机为天空联盟特技飞行表演队队长张成，在射阳机场进行飞行训练时，在做“倒俯冲接翻转180退出”特技动作时失控坠毁。
张成曾先后就职于空军、政府及航空公司，累计飞行2000余小时，本着对航空事业浓厚的热情和专注，二十多年来，一直投身于航空事业各领域，有着丰富的航空经历，拥有单发飞机、多发飞机、公务机、波音737、特技飞机、水上飞机、热气球等多种航空器驾驶资质。
他曾携团队多次参加各类重大航空赛事及活动，2015年在国家体育总局的带领下，代表中国参加在丹麦举办的第22届世界精确飞行锦标赛（WPFC）。
纸飞机是不是体育项目
是。
体育，以科技之名
一张薄薄的A4纸，折成一架纸飞机，不能裁不能粘，能飞多远？
“世界纸飞机大赛的纪录是57·8米，是一名美国人创造的，现在我们的孩子折叠的纸飞机也能飞将近40米了，”国家体育总局航空无线电模型运动管理中心(航管中心)模型运动部主任王雷说。
类似于纸飞机这样的运动，在航管中心管辖范围内有十余个，它们大部分依然具有浓厚的竞技色彩，中国队至今仍在这些项目的国际比赛中争金夺银，例如航空模型和定向运动。不过，在航管中心的主导和“包装”下，这些项目正在朝着民间、校园拓展生存空间，它们现在被统称为科技体育。
科技体育因其无需通过身体直接对抗、科技含量丰富的特点，尤其适合在校园推广。有人曾追问，科技体育到底是科技，还是体育？这个类似“鸡生蛋，蛋生鸡”的问题，很难找到唯一答案。我们只知道，在它不断走向校园的道路上，两者逐渐模糊了界限，有了交集。
“其实也没必要分得这么清楚，不同的评价体系会产生不同的结果，我们是希望五五开，”王雷这样说。
2010年，国家体育总局、教育部和科技部联合发出《关于开展创建全国科技体育传统校试点工作的通知》；今年5月，54所中小学荣膺首批科技体育传统校称号，这一系列事件标志着科技体育已经被各个领域的管理者认同，而相关部门也在这个“新产品”中找到了各自需要的利益。
“有专家表示，我国的学生在计算能力上世界一流，但在创新能力上排名靠后，还有人说我们孩子的体质正在下降，有可能成为新的‘东亚病夫’，这里面有耸人听闻的成分，但也有一些客观存在，”教育部体育卫生与艺术教育司体育处调研员王龙龙说，“科技体育项目兼具体育和科技的特点，它们已经不再是一两个体育项目那么简单，它们对于促进青少年的综合素质很有帮助，少年强则国强。”
体育和智育，这一对在中小学教育中若即若离的亲兄弟，因为最近少数学校取消长跑项目，再次凸显矛盾。一些科技体育的业内人士表示，长跑项目比较枯燥，即使成人都很难长期坚持，而隶属于科技体育范畴的定向运动则趣味性大增，“孩子们不知不觉就跑了几千米，根本不用动员的，况且定向还能学到很多科学知识”。
南京金陵中学仙林分校是国内开展科技体育较好的一所学校，该校校长林慧敏的理念是“走进儿童世界，培养世界儿童”。因此，她与科技体育一见如故，很短的时间内就在校内推广。
在她看来，科技体育是一种综合性学习，培养全方位素质，且兼具趣味性和学习性。“既有体育锻炼，又有知识学习；既注重竞争意识，又崇尚团队合作、责任感等人格素质，这样的项目，我们干嘛不欢迎呢？”
南京市栖霞区教育局的一位负责人也表示，青少年品质培养不能光依赖课本培养，科技体育这样的课余活动也能起到潜移默化的作用。
作为科技体育概念的主要打造者，航管中心也尝到了甜头，以前由于非奥、非全运会的背景，这些项目“姥姥不疼，舅舅不爱”，而现在却能在校园内开疆拓土，走出一番新天地。
据了解，中国目前有6000多所学校开展科技体育并能很好地坚持，这个数字还在不断扩大；在最近的一次创建科技体育传统校的校长培训班上，有很多校长学员不请自来、主动要求参加。
航管中心主任李正梅对于科技体育的未来雄心勃勃。“中国目前有2亿多中小学生，我最终的目标是要让科技体育惠及7000万学生！”