本文目录一览：
- 1、赛车赛道比赛体育灯光怎么布置？
- 2、请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的？
- 3、奥运会田径比赛赛道有几条？
- 4、黑龙江赛道体育文化发展有限公司怎么样？
- 5、世界四大体育赛事是什么？
- 6、F1各条赛道的介绍
赛车赛道比赛体育灯光怎么布置？
国内有F1赛事吗？还是拉力赛或者摩托车赛啊？具体的项目对照明的要求都不一样。我们是专业的体育工艺设计院，希望有机会能合作。
简单的说不管什么赛车都应该是高速运动的体育项目，照明这块的要求就非常高，国内类似的项目还比较少。咱们可以从以下几方面进行考虑。
首先是要专业的体育照明厂商，那基本就只有玛斯柯、GE、飞利浦、西特科、毕恳、施莱德、KUPOO、ENDO这几家可以选。
另外赛道的照明要求是可以参考一些道路照明的条件要求的，施莱德、GE、毕恳、KUPOO这几家都有道路照明的专业背景，可供参考。另外据说毕恳布局了无人机竞速的灯光照明方向，他们对高速运动比赛的照明应该额外还有些优势。
请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的？
世界一级方程式锦标赛，也就是车迷口口相传的“F1”是汽车赛事诞生以来商业价值最高、影响力最广的汽车赛事。这项赛事稳居国际汽联四大汽车赛事以及全球十大汽车赛事之首，与奥运会、世界杯并称为全球三大体育赛事。
关于F1，总有说不完的话题。
今天，我们就从赛道说起，聊一聊F1赛道的十宗“最”。
全世界F1赛道有上百条，不同的赛道有不同的特点。而今天要说的赛道可谓是赛道中的经典，各有千秋。
最老、最快——意大利蒙扎赛道
蒙扎赛道修建于1922年，是世界上最早被正式启用的F1赛道，位于意大利米兰北部的蒙扎市，这里一直是意大利F1比赛的主办地。到现在已经有三条赛道：全场5.793公里的大奖赛赛道；全场2.405公里的初级赛道；以及一条已经被废弃的全场4.250公里带有坡度的陡峭高速赛道。
由于拥有超长的直道，赛车在蒙扎赛道上更容易表现加速性能，平均时速几乎达到250公里，最高速度更高达350公里，至今还保持着F1平均时速的最高记录。如果你坐在蒙扎赛道的看台上，你一定会问自己，他们到底是汽车还是飞机？对了，飞机起飞需要的时速也仅需250公里左右。
最长、落差最大——比利时斯帕赛道
比利时斯帕赛道总长7.004公里，是世界上单圈最长的F1赛道。它被形容为世界上最佳的赛道，一方面因为斯帕赛道坐落在美丽的比利时中心，被群山和自然风景所包围；一方面因为这里经常下雨，而雨水却只能覆盖一部分赛道，所以在比赛中，战略显得尤为重要。
斯帕赛道也深受赛车手喜爱，因为它极具挑战性。因为倚靠山势建造，斯帕赛道海拔落差约百米，是F1赛道中落差最大的。同时斯帕赛道也被记载在很多车手的成名史上，其中就包括迈克尔·舒马赫。迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军，其中包括他职业生涯的首个分站赛冠军。
最短、最难——摩纳哥蒙特卡洛赛道
蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。由于赛程只有3.340公里，所以也成为了圈数最多的赛道，78圈！这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。
尽管这条赛道历经数次整改，但它始终能够考验车手的驾驶技术。这里有F1中最慢的弯角，也有能以260公里/小时通过的高速弯。驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成比赛对车手来说确实是一次刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。
一代车王塞纳殒身于此——圣马力诺伊莫拉赛道
圣马力诺伊莫拉赛道位于意大利境内，全长4.933公里。提到这个赛道，很多车迷可能会黯然神伤。回溯到1994年圣马利诺大奖赛，埃尔顿-塞纳在圣马力诺赛道的塔姆布雷罗弯道发生事故而丧生。此外，巴西车手巴里切罗、奥地利车手拉岑博格也在这届大奖赛中失去生命。因此1994年圣马利诺大奖赛也被称为历史上最黑暗的一场大奖赛。
而且，圣马力诺伊莫拉赛道是一条逆时针方向的赛道。在F1历史上逆时针的赛道只有几个，除它之外还有巴西圣保罗的英特拉格斯赛道、土耳其的伊斯坦布尔赛道和阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道。
最独特、最全面——日本铃鹿赛道
日本铃鹿赛道处于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事。赛道最独特的地方是它的8字型模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成。
铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道也是这个赛道的一大特色。
最对称、最无聊——西班牙加泰罗尼亚赛道
西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.627公里，是被国际上公加泰罗尼亚赛道认的最贴近完美的跑道（采用对称式设计）。这条赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。
加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。
最土豪、最“悖逆”——阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道
阿布扎比亚斯码头赛道位于阿联酋，也是F1比赛中少有的逆时针赛道之一。从2009年开始接替巴西战举办F1的收官战，因为这里充足的资金作保障，被认为是迄今为止比较完美的F1赛道。在将近5.6公里长的赛道上，观众既能欣赏到以狭小超车弯道结尾的高速直道，又可以享受能和摩纳哥及瓦伦西亚街区赛道相媲美的街景和海景，从而获得无与伦比的观赏体验。
亚斯码头赛道有别于其它赛道的另两个特点是：拥有F1比赛中最长的直道和狭窄漫长的像迷宫一样的维修站通道。另外，亚斯码头赛道还拥有自己的赛车学院，旨在培养阿联酋自己的F1车手。
最贵、最具本土特色——中国上海国际赛车场赛道
上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的"上"字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。这条赛道是中国迄今为止唯一的一条国际性赛道，但3亿美金的造价使它成为目前造价最高的F1赛道。
除F1外，在上海国际赛道举办过的赛事还有：世界杯汽车大奖赛，世界摩托车大奖赛，全国房车锦标赛，中国方程式公开赛等，以及各种表演赛。
最热、最干燥——巴林萨基尔赛道
萨基尔赛道坐落于巴林首都麦纳麦南部25公里的沙克尔，由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计。这条赛道最大的特点就是与沙漠毗邻，这在F1历史中极为罕见，毕竟谁都想象不到200公里时速的F1赛车遇到了漫天沙尘会发生什么。
风沙一直是萨基尔赛道独有的，通常在周五练习赛时，赛道会很脏，之后情况会有一些改善。风沙也给赛车稳定性带来了极大的挑战，尤其是赛车引擎侧进气口极容易吸入大量沙尘造成引擎工作出现问题，因此车队需要为赛车装载一套全新的滤清系统。
最黑、最漂亮——新加坡滨海湾街道赛道
新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。环绕新加坡最南端的滨海湾(Marina Bay)进行的新加坡大奖赛将为一级方程式开启一个新的时代。
奥运会田径比赛赛道有几条？
一个标准田径场一般要设8～10条分道，每条分道宽1．22米～1．25米。国际田联提议尽可能修建半径为36．50米的跑道。上述三种不同半径的跑道均被称为“400米标准半圆式田径场”。目前在国际、国内举行的各类田径比赛所使用的场地，多为上述半径的跑道。
一分道计算半径为36.30米，一分道一个弯道计算线长114.04米，两个弯道计算线长为228.08米。一个直段长为85.96米，两个直段长为171.92米，一分道一圈计算线长度为400米。如北京工人体育场、辽宁鞍山市体育场、上海沪南体育场等。
扩展资料：
径赛跑道宽9.76米至10.00米(八条分道)或7.32米至7.50米(六条分道)，每条分道宽1.22～1.25米(包括右侧分道线)，分道线宽5厘米，所有分道宽应相同。
除草地跑道外，跑道内侧应用合适材料制成的突沿加以分界，突沿高约5厘米，最小宽度5厘米；如能排水，突沿最高可达6.5厘米，但不得超过；如无突沿，则需画5厘米宽的标志线。
参考姊俩来源：百度百科-田径运动场
黑龙江赛道体育文化发展有限公司怎么样？
黑龙江赛道体育文化发展有限公司是2016-11-23在黑龙江省哈尔滨市香坊区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于哈尔滨市香坊区三合路415-1-37号。
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黑龙江赛道体育文化发展有限公司的经营范围是：体育赛事策划、服务；体能拓展训练服务；体育项目组织服务（不含高危性体育项目）；体育运动咨询服务；大型活动组织服务；会议及展览服务（不含住宿）；文体表演活动及礼仪服务；广告设计；批发兼零售：文具用品、体育用品（不含弩等国家法律、行政法规限定项目）、仪器仪表、服装鞋帽、日用品、运动器械。
黑龙江赛道体育文化发展有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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世界四大体育赛事是什么？
世界四大体育赛事分别为：奥林匹克运动会、国际足联世界杯足球赛、美洲杯帆船赛、世界一级方程式锦标赛。
奥林匹克运动会：
奥林匹克运动会（希腊语：Ολυμπιακοί Αγώνες，英语：Olympic Games）常简称奥运会或仅称奥运，后因有别冬季奥林匹克运动会，又称之夏季奥林匹克运动会，是国际奥林匹克委员会主办的国际性综合运动会，每四年举行一次。奥林匹克运动会最早起源于两三千年前的古希腊，因举办地在奥林匹亚（Ολυμπία）而得名。后来古希腊没落，奥运从此停办了近一千五百年，直到近代，19世纪末由法国的顾拜旦男爵创立了有真正奥运精神的现代奥林匹克运动会。从此，自1896年开始奥林匹克运动会每四年就举办一次，只有两次世界大战中中断过三次（分别是在1916年、1940年和1944年），更确立了会期不超过16天的传统。奥林匹克运动会现在已经成为了和平与友谊的象征。
国际足联世界杯足球赛：
国际足联世界杯（英语：FIFA World Cup），常称为世界杯足球赛，或仅称世界杯，是一项国家级男子足球队之间的国际比赛，由世界足坛最高管理机构国际足球联合会（FIFA）每四年举办一次，与奥运会交替进行，自1998年法国世界杯起，电视转播观众人数达到40亿人次，远远超过奥运会，成为世界上最受欢迎的体育盛会[1][2]。世界杯亦是世界足坛规模最大、水平最高的赛事。1930年为世界杯的首届比赛，冠军是乌拉圭队；1942年和1946年因为第二次世界大战而停办。世界杯分成预选赛和决赛圈两个部份。预选赛部分会在决赛圈展开的前三年举行，以决定哪些球队能进入决赛圈。目前有32支球队能打入决赛圈，球队会在主办国境内进行为期一个月的决赛圈以争夺冠军宝座。世界杯决赛圈是全世界最受欢迎的赛事，2006年世界杯决赛共有约7.15亿人次收看[3]。现今已举办的19届赛事中，共有8个国家曾赢得冠军。巴西队是唯一打进全部19届决赛圈之球队，共赢得5次冠军。意大利队获得4次冠军，仅次于巴西。接着是3次夺冠的德国队（均于西德时期）。而乌拉圭队和阿根廷队分别两次夺冠。英格兰队和法国队则在自己主办的赛事各得一次冠军，最近一届2014年由德国队在巴西主办下拿到冠军。历史上只有意大利队和巴西队曾经卫冕世界杯冠军成功。
美洲杯帆船赛：
美洲杯帆船赛是帆船赛中影响最大、声望最高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。美洲杯帆船赛由美洲杯管理公司（ACM）进行管理。目前的电视转播已经覆盖全球200多个国家和地区，观众累计达29亿。
美洲杯帆船赛源于1851年8月22日，一艘由代表纽约游艇俱乐部（New York Yacht Club，NYYC）的财团拥有的30.86米长纵帆船“美洲号”（America），同15艘代表皇家快艇舰队（Royal Yacht Squadron）的帆船在英国南部的怀特岛附近比赛。“美洲号”最终以领先20分钟胜出。拥有“美洲号”的财团后来将奖杯通过馈赠契约捐献给纽约游艇俱乐部。由此，奖杯被托管成为一项鼓励各国之间友谊竞赛的“挑战”奖品。在当时公认无敌的英国海上霸权遭受如此打击后，一系列英国财团试图赢回奖杯。但纽约游艇俱乐部在超过132年的25次挑战中保持不败，成为体育运动史上最长的连胜纪录。1930年以前，这项赛事一直在纽约港附近举行，余下的NYYC全盛时期内则改在罗德岛的纽波特（Newport，Rhode Island）举行。
世界一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，简称F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。F1每年会举办一系列的比赛，比赛场地是全封闭的专门赛道，或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛，经过16至20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，今天已风靡全球。
F1早期称为Grand Prix大赛，为了公平性与安全性，赛车运动的主办者会制订赛车的统一“规格”（formula，或也可解释为车辆设定的“公式”），只有依照规格制造的赛车才能参赛，这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的，因此以1命名。其他还有各种等级较低，也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系，但由于中文环境中最早接触此名词时翻译为方程式，在多年的使用后已成为约定成俗且广为接受的译名。由于这比赛在全世界的高知名度，纵使简称作“F1”也通常不会造成误解，而在许多其他领域的竞赛中，也常见到将最高等级赛事命名为“F1”的例子，例如世界一级方程式竞艇锦标赛（F1 Powerboat Racing）。
F1锦标赛是有着漫长历史的世界级赛车运动。F1的前身是1920年代和1930年代举行的欧洲大奖赛。二战结束后随着机动车赛的重新建立，F1锦标赛最终在1950年正式开赛。1950年，第一场F1由FIA于英国银石赛道上举行。1970年代是F1的瞬间加速期，空气动力学套件加涡轮增压引擎，使得赛车速度激增；1980年末开始引进的电脑科技使得赛车的油门、离合器全部由电脑自动调控；1990年代是F1的“自动化”期。然而赛车运动的乐趣在于选手的技艺，而非赛车的机械。某些批评家认为赛车的机械运作过度仰赖电脑，会便宜了技术欠佳的选手。因此比赛的主办单位也经常修改规则，藉以降低新技术所带来的影响。
F1各条赛道的介绍
世界一级方程式锦标赛中国大奖赛上海F1赛道介绍
赛道档案：
赛道名称 上海国际赛车场
单圈长度 5.451公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 56
比赛距离 305.066公里
圈速记录 1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利)
比赛时间
首次练习 2009年4月17日10:00 - 11:30
二次练习 2009年4月17日14:00 - 15:30
三次练习 2009年4月18日11:00 - 12:00
周六排位 2009年4月18日14:00
周日正赛 2009年4月19日15:00
进站选择
1停 27-33圈
2停 15-20, 33-38圈
3停 10-14, 23-27, 39-44圈
官方网站 ;nbsp;
“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。
当传达F1赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出了起跑线。冲出起跑线的赛车在起跑大直线上可将速度提到6档305公里/小时，然后赛车要走的是起跑直线段底端的T1弯。
“上”字形赛道起跑直线段的底端与T1处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T1弯是相当的重要。若车手起跑时失误，不仅影响到赛车过T1弯后各赛车跑赛时先后位置排位的利弊，而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。
赛车在到达赛道T1弯前，脚踩油门刹车退到5档234公里/小时的速度向右过弯，赛车在T1弯有超车的机会点。接着赛车迎面过来的是个连续的复合右-左-左弯道(T2-T4)，这个连续弯道前后有着12米的垂直落差，T1弯和右(T2)-左(T3)连续弯道同属螺线型收缩的弯道，其半径是从R=93.90米收缩为R=31.8米。车手在过这个连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，赛车的平衡性要把握的非常正确，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线，稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。车手大脚重踩刹车，将车速退换到2档115公里/小时切线过第一个右弯(T2)，在接下来的左弯(T3)赛车是以107公里/小时过弯，随后赛车再稍放油门以3档156公里/小时通过后一个左弯(T4)。
赛车在连续过弯出复合右-左-左弯道后再松油门持续的加速，下面要过的是个T5弯道。赛车通过T5弯道后到达T6弯前的速度可达5档234公里/小时。接着赛车要过的是“上”字形赛道第一个发夹弯T6弯，T6弯的曲线半径为R=18.70米。车手在离发夹弯前100公尺左右处时大踩油门减速退到3档102公里/小时切线过弯。出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯，赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到5档265公里/小时。
下面T9、T10处是一个双顶点弯的复合弯道，赛车在过弯时要减档，特别是赛车过第9处左弯道时，赛车要过这个复合弯道是从260公里/小时减速到3档168公里/小时抢先入弯后，马上将赛车急快加速到225公里/小时，在赛车到达第二个弯的顶点之前，再减速到3档150公里/小时以便通过这后半部较急的弯道。车手对赛车在T10弯道中的速度驾控是非常的重要，驾控失档的赛车在紧接的加速路段上，其速度将很难得以发挥出来。
赛车过了T10处弯道后进入一段大直道速度可持续加档加速到5档284km/h，赛车在抵达T11弯道前全力刹车减速退以2档91公里/小时切入属一组左(T11)-右(T12)-右(T13)的连续螺线型展宽的弯道，其半径是从R=8.80米展宽到R=120.55米。赛车在左转入弯后，这连续弯道的路段不是很平，赛车保持3档以168公里/小时的速度，紧贴着左侧的路沿石穿过接踵而来的右弯，赛车再加速到210公里/小时的速度，再紧贴着右侧的赛道将赛车侧滑到左侧脱离弯道并在弯中持续加速到出弯时的4档249公里/小时的速度出T13处右弯。这里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要，车手必须尽可能的以最高速度出弯，才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道(1.175公里)上提升成绩，赛车在大直线道上的速度可达6档327公里/小时。这一连串的过弯过程相当的惊险刺激，赛车在到达大直线端前，车手对过弯切线点以及换档时机的控制显得非常的重要，这也是对车手赛车驾控技术严苛的考验。
大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯，其曲线半径为R=10.07米。赛车以6档327公里/小时的速度在离发夹弯100公尺左右时须换挡减速到2档88公里/小时切线入弯，稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道(T14)，再以2档88公里/小时切线入T15弯。由于这段路面是减速区，赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足，造成下压力的减失，容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线，使的赛车因此错过入弯点，从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。赛车出发夹弯后的一段路段是“上”字形赛道的又一个超车点，过了发夹弯的赛车后在以2档88公里/小时过T15弯处后马上换档加速到225公里/小时，迎面而来的是“上”字形赛道最后一处T16弯。
车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩，须要过好这最后一处弯。赛车原本在225公里/小时的速度将换档减速以3档181公里/小时切线入弯。赛车以近似全油门状态通过弯道，车手还必须尽可能的以最高速出弯。因为只有这样，赛车才能在跑上赛道起(终)线所在的直线道时获得其最高的车速。这对所有的车手来说既是一个挑战，又是一个把握胜机的机会。出弯后的赛车则以全油门的速度向起(终)点线极速冲去，完成一圈的跑赛。
上海国际赛车场历届冠军统计
赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
2004 2 巴里切罗 法拉利F2004 法拉利3.0V10 1:29'12.420 205.185
2005 5 阿隆索 雷诺R25 雷诺3.0V10 1:39'53.618 183.234
2006 5 迈克尔-舒马赫 法拉利248F1 法拉利2.4V8 1:37'32.747 187.644
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:37'58.395 186.826
2008 22 汉密尔顿 迈凯轮MP4-23 梅赛德斯2.4V8 1:31'57.403 199.049