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相约冬奥会内容是什么?
相约冬奥会内容是：
1、冬奥会彰显创新大国形象。全球第一条360度回旋的雪车雪橇赛道、帮助运动员备战的风洞实验室、首都体育馆声光电技术打造的“最美的冰”。着眼科技创新，中国用更高的标准为冬奥皇冠镶上一颗颗璀璨的明珠。从冬奥会所有竞赛场馆完工，到京张高铁、京礼高速全线通车。
2、冬奥会凸显中国文化形象。2008年北京奥运会的奖牌“金镶玉”，生动诠释了“以玉比德”的价值观点。俗话说“不出正月都是年”，2022年北京冬奥会正好在正月里举办，这是中国在邀请世界各地的朋友们来“家里”过年，感受一场中国元素的文化盛宴。
3、冬奥会展现文明友好形象。“有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华”，中国素来有礼仪之邦的美誉。作为东道主，冬奥会的成功举办离不开中国人民的参与和支持，北京冬奥会计划招募志愿者2.7万名，61.6万人积极报名，各省市包括海外青年学生占到了81%，他们将以质的服务诠释“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，以最饱满的热情展现中国文明友好形象。
4、 回顾往昔，2008年的第29届夏季奥林匹克运动会，又称2008年北京奥运会，是一届“无与伦比”的夏季奥运会；在时间过了13年之后，2022年，我们又将迎来一届“精彩、卓越、非凡”的冬季奥运会。北京，成为当之无愧的“双奥之城”。
5、在宏大的场馆建设过程中，建设者们坚持科技创新、绿色创新，为世界展示了由中国设计、中国技术、中国材料、中国制造组成的奥运场馆建设的“中国方案”。我们期待2022年2月4日这一天，当北京冬奥会主火炬点燃，当全球冰雪健儿汇聚在五环旗下，中国将兑现对国际社会的庄严，世界将迎来一届“里程碑式的”奥运盛会。
和哥们相约体育管打篮球，奥迪Q3轿跑成为全场焦点
我从小就喜欢打篮球，也有一帮酷爱打篮球的哥们儿，最近大家都很忙总是聚不到一块儿，今天好不容易有时间，就约了下班后一起打球。以前我们都在公园的篮球场打，现在天气实在太热了，就选了一家室内的体育馆。
走起！因为平时不常去，忘记怎么走了，就开了导航，一路顺着导航，20多分钟就到了，导航都会推荐最省时省力的路线，不会多走冤枉路，比自己找方便多了，而且车载导航比手机也方便，开车拿着手机不安全，路线指示的也没车载导航那么直观
四驱系统、2.0T的发动机，可以达到220马力，搭配7速双离合变速箱，感觉在城市开有点浪费了，有时间得去更远的地方耍一耍
近距离看前格栅霸气的不得了
哥们看到我的新车都兴奋的不得了，不打篮球了，非要看我的车。我的小轿跑就是有型，比他们的车看着有范儿
内饰有氛围感，科技感十足而并不显得冰冷，皮质和翻毛皮搭配的恰到好处
哥们都说方向盘很高级，Sline样式，平底造型，握着也很舒服
几个哥们轮流试了一把，把我这车当成跑车了，还打开了小天窗，动力杠杠滴，不光源源不断还有推背感，唯一美中不足的是，如果天窗是全景天窗就更好了，没办法为了颜值，认了吧
小溜背造型深得我心
哥们儿开过以后都说我这钱没白花，很值，光看外形就很拉风了，没想到动力也给力，内饰更是很高级，没有塑料感。车受到别人的肯定了，比买彩票中奖还开心
看完了车，我们打了一个多小时的篮球，大汗淋漓，贼爽
这个篮球馆不错，场地虽然小点，但里边东西都很好
运动完舒服了，开着我的Q3回家
独步广场，大秀舞姿（我知道你要说我该洗车了）
风里雨里，不能没有你，我相信这是有车一族最真实的感受；对于习惯了开车出行的朋友们，偶尔不开车，会带来很大的烦恼。正是因为有了车，改变了出行方式的同时也让我爱上了出行，外出的娱乐，玩耍的次数明显多了。我很喜欢运动，很喜欢打篮球，在没有车的时候朋友们相约体育馆，总是懒得去，想想出行往返就没了大半的兴致，除非朋友们开车来接我。但是有车之后，对于这样的邀请我还是很乐意参与进来的。 这次我们相约在体育馆打球，我早早的就到了地方，走早了提前了半个小时，朋友们也没有到位，四周张望，偌大的广场上只有我和我的爱车，在空旷的风中游荡。这也正是一个好机会，我可以在大广场上，给车拍些照片，回家整理一下可以在我们GS3论坛上发个帖子，参与一下也是不错的嘛。也顺便说说我对爱车小三的用车感受吧。
说说车主们最关心的油耗：我的这款是手动档的，关注小三的朋友都知道，1.5L的发动机和1.3T的不同，1.5L的有手动档和手自一体的自然吸气发动机，1.3T是手自一体涡轮增压。我的1.5L自然吸气的油耗并不高，据我了解，油耗会同比1.3T的要低一点。虽然大家都说影响油耗的因素很多，车自身的因素，驾驶人的因素，路况的因素。
确实这都会有影响，但我绝对从综合油耗上来说，大家的油耗应该不会差很多，相差0.5就已经是很大的区别了。我目前的平均油耗，6.6L百公里，平均车速50公里每小时。希望看到帖子的同款车主留下你的油耗，我们也可以为喜欢小三的准车主提供一个真实可靠的数据。
外观，时尚大气，不论是前车头的进气格栅，车灯，还是侧颜的腰线，还有车顶的悬浮感都让觉得对小三的颜值是一种优势。地盘很规整，通过性很棒。选择SUV的朋友，应该都是有通过性的考量，特别是经常走乡村路的朋友，SUV才是首选。
在空挡的大广场上，让我尽情的拍照。侧颜不错，整体的感官不错，车轮也不小，十分协调。
尾灯很漂亮，像蝴蝶结。
最后总结一句，我认为外观有品位，不丢面。内饰大气上档次，没有塑料感，性价比很高。动力市区代步完全够用，乡村沙土坡路难免出现打滑。油耗还是让我很满意，出行压力小。拥有小三陪伴出行，我目前的感受还是特别满意的。
冬天与逸动一起相约体育馆——“逸”起动起来
“逸动”，偶然发现长安公司之所以给这款车起名“逸动”，逸，安逸，惬意舒适之意；动，则代表了逸动原本辐射的人群以及它原本时尚动感的特质。 有其名，故行动也得跟上啦。眼看着已到了深冬，养膘的季节可要悠着点，最近几日温度下降，雾霾散去，便是到了运动的好时机，带上逸动，到了运动最好的去处，自然是体育馆啦。 说起逸动，不得不提逸动的外观，给人第一感觉便是动感时尚，符合年轻人的审美，超长的轴距以及超大的车内空间，也是很多爱好运动人士的首选，在动力和底盘高度上，对于爱好带着全家出游的家庭，也是完全够用的。 说走就走，才是年轻人的特质，来吧，跟着小逸一起，来体育馆动一动。
体育馆外停车的地方，这个角度看上去，小逸动感十足。
逸动的外观与体育馆极具设计感的外观设计，非常搭，且很有个性。
家族式双腰线设计，非常符合逸动的运动特质。
超长的轴距，在同级别车里算是领先
前低后高的起伏 设计，动感造型凸显。
略带溜背设计的后背，车身更加流畅
圆润的车尾设计，给人敦厚，可靠的感觉。
三角形，圆形的运用与长安的车标，逸动的进气栅镀铬的运用设计，浑然一体，耐看。
镀铬条包裹着长安经典车标，非常有质感。
C柱缓缓流下的，整个车身线性柔美，比列适中，设计合理。
隐藏的防撞条设计，很好滴保护了车外观的剐蹭。
前大灯与雾灯的搭配，配上前后贯通的双腰线设计，增加了整车的灵动感。
犀利有神的柳叶大灯，与娇羞含蓄的雾灯，形成的鲜明对比，非常漂亮。
L型的雾灯，近镜头下，也是非常有神。
带转向灯的车耳设计，贴心。
镀铬车边框设计，很有质感。
线，点，面的经典组合。
侧身线条棱线非常凸出，整车立体感尽显。
腰线突出，动感十足
三角形玻璃里映射出的逸动，非常耐看。
造型独特的体育馆，造福每一代人。
大量三角形在屋顶的运用，更加的动感时尚。
绿茵赛场，遥想奋斗的那些日子。
宽敞的橡胶跑道。
弧形的体育馆屋顶设计。
像一只大鲨鱼的大嘴，非常宏，有特色。
动起来，跟着逸动，踩着节拍，一起动起来！